2012年第2期（总第20期）
质量技术监督研究
Quality and Technical Supervision Research
浅议起重机把钩工触电预防
潘溪全
（福建省特种设备检验研究院泉州分院，福建泉州362000）
NO.2.2012 General No.20
摘要：针对起重机械触电事故的多发性，本文从一起汽车起重机卸载货物时，把钩工触电死亡的事故入手，通过现场勘查和分析，结合事故致因理论，找出把钩工触电致死的原因，运用事故预防理论，针对此类事故
提出防范措施，避免类似事故的再次发生，关键词：事故案例；事故分析：预防措施
1案例概况
起重作业是一种事故多发的作业。据统计，在机械、冶金建筑、港口和铁路等产业中，起重机械伤害事故占这些产业事故的30%左右。随着土木建筑工程的发展，在室外施工现场从事起重运输作业的自行式起重机，如随车起重机、汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机越来越多。虽然这些起重机的动力电源并非电力，却经常出现触电事故。近些年在国内已连续发生了数起野外施工作业的自行式起重机悬臂触及高压电线，造成操作人员触电致死。据不完全统计，在触电死亡中，把钩工的触电死亡率高达25%。如下例某工地现场，施工单位指派吊车司机、指挥、普工、把钩工等将H型钢吊卸在围墙边的空地上时，发生了一起把钩工（负责将吊绳捆扎在型钢上）触电死亡的事故。
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图1事故现场作业环境平面示意图
收稿日期：20120224
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图2事故现场作业环境A-A剖面示意图
图1和图2是根据当事人的笔录和现场勘察的情况模拟绘制的。
（1）图1中的铺地钢板，是由于雨天，地面有
泥水、泥坑，为了汽车起重机起吊时的稳定，而垫上钢板，汽车起重机的四套支腿支撑在钢板上：
（2）图2所示作业场地是一条宽约8m的通道。
通道北侧为宽约1.7m的凹坑，作为H型钢的临时堆放场，通道的南侧是低洼地，外连路桥基础。铺上钢板之后，可供站立的混泥地不足1.0m。事故发生时，死者站立在汽车起重机后侧左边的支撑脚旁。
（3）汽车起重机四套支撑用的支腿已伸出，
并支撑在铺地钢板上。
作者简介：潘滨全，男，福建省特种设备检验研究院州分院，工程师·52·