第36卷第4期 2013年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2013)04-004304
Vol. 36 No. 4 Dee,2013
基于VxWorks操作系统的机舱油气探测及
监控装置设计林春平，李岚
1.海军驻上海地区舰炮系统军事代表室，上海200135 2.中海船研科技股份有限公司军船产品部，上海200135
摘要：采用嵌人式技术设计一款用于机舱油气浓度探测、显示、报警及处置的装置。利用CAN网络进行数据交
换，以VxWorks嵌人式实时操作系统与WindML多媒体库结合，实现实时控制和图形显示功能。关键词：嵌人式技术；智能气体变送器；VxWorks操作系统；CAN2.0B
中图分类号：TP277：U677.2
文献标惠码：A
TheDesignofEngineRoomOil GasMonitoringDeviceBasedonVxWorks
LinChunping'，LiLan
1. Military Representative Office of the Naval Navy in Shanghai Area, Shanghai 200135, China; 2. Military Products Department, China Shipping Technology Co, , Ltd, Shanghai 200135, China
Abstract: Embedded technology is used to design a device for detecting, displaying, alarming and handling the oil gas in the en gine rooms, The real-time control and graphical display are achieved by means of VxWorks operating system combined with WindML, multimedia library.The can network interface is incorporated for communication.
Key words; embedded technology; smart gas transmitter; VxWorks operating system; CAN2, oB 0引言
机舱是全舰的“心脏”部位，也是舰船上发生火灾的主要危险区域之一。舰船机舱内有大量动力机械设备、输油管路和燃油，由于污油挥发和输油管路泄漏等原因会产生大量油气。当油气达到一定浓度时，遇火源会发生爆燃。
目前，舰船机舱主要采用“灭火”为主的措施消除火灾，海水、化学等消防手段都是针对明火引起的逐步扩散的火灾。而由于机舱油气燃爆事故发生时间短（只有几秒钟）、爆炸能量大等原因，很难通过常规的灭火手段来控制，只有采取提前报警为主的预防措施才能有效防范。这要求必须在舰船各机舱设置必要的油气浓度探测及监控装置。
1系统工作原理
机舱油气探测及监控装置由智能气体变送器、电流输人模块、现场显控模块、开关量继电器输出模块组成。电流输人模块、现场显控模块和开关量继电器输出模块之间由控制器局域网（ControllerAreaNet-
work，CAN)连接；智能气体变送器探测机舱油气浓度并转换成4～20mA模拟电流量输出给电流输人模
收稿日期：2013-08-06
作者简介：林春平（1968—），男，福建泉州人，高级工程师主要从事海军设备检验.T.作。万方数据