第37卷第3期 2014年9月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2014)03—0037—07
Vol. 37 No., 3 Sep.2014
基于VSTO技术的船岸同步软件的设计与实现
史兆彦，戴长华，周岩（中海信息系统有限公司，上海200135）
摘要：借助于3G、4G网络，近岸船舶可使用Email方式进行船岸通讯，以实现船岸端系统间的数据同步和船端系统的更新。采用VSTO技术设计一种软件，通过扩展Outlook邮件客户端的方式，实现船岸端系统之间通讯邮件
的数据封装、解析、以及转换，从而实现船岸端系统间的数据同步和船端系统的远程升级，关键调：VSTO技术；船岸通讯；船岸同步；Outlook应用开发
中图分类号：TP311.52
文献标志码：A
DesignandImplementationofShipShoreSynchronization
SoftwareBasedonVSTO
Shi Zhaoyan，DaiChanghua，ZhouYan
(China Shipping Information Systems Co.,Ltd,Shanghai 200135,China)
Abstract; The email through 3G, 4G networks is used for the communication between coastal ships and shore stations to syn chronize shore data with ship data, and to update the ship terminal system as well. By using VSTO technology a software is de veloped through augmenting the Outlook client to realize packaging,analyzing and transformation of the message between the ship and the shore system. This software operates well in synchronizing system data and upgrading ship terminal systems.
Key words: VSTO; ship shore communications; ship shore synchronization; outlook add-in 0引言　
随着航运企业信息化建设不断推进，当前许多航运企业将管理系统部署到了船端，因此，如何实现系统数据在船岸端系统间的同步，成为航运系统建设者们研究的一项重要课题。在传统的解决方案中，大多采用费用十分高昂的卫星通讯传输数据，因此通讯成本十分庞大。近年来，已发展成熟的3G、4G无线网络以其相对低廉的通讯费用和相对稳定的连接速度逐渐成为近岸船舶数据同步的最佳选择。
邮件通讯现已成为船岸数据同步的主流方式，因此，如何有效管理携带数据包的邮件、如何自动处理这题，是船岸同步软件设计人员考虑的重点。
针对上述间题，目前航运企业普遍采用的方式主要有：使用专门的通讯客户端（如Rydex、AMOSMail、解决了数据包的收发环节，并不能对数据做进一步的处理；而后者几乎要重写通用的邮件客户端所具有的收发邮件、邮件管理等全部功能
因此，基于能否通过改造当前通用的邮件客户端，使之能够在使用普通邮件客户端管理功能的同时自动收稿日期：2014-08-13
作者简介：史兆彦（1984一），男，安徽太和人，助理工程师，硕士，主要从事航运信息化系统的设计与研发工作。万方数据