第34卷第1期 2011年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2011)01-0076-06
论公路隧道节能减排
王少飞1,2
Vol. 34 No. 1 Jun.2011
（1.招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道建设与养护技术交通行业重点实验室，重庆400067；
2.国家山区公路工程技术研究中心，重庆400067）
摘要：以宏观视野探讨公路隧道节能减排相关问题，提出公路隧道节能减排的基本概念，从经济和社会效益的平衡、节能技术产品推广应用、节能减排专项资金投人等6方面分析了当前我国公路隧道节能减排存在的突出问题。总结影响公路隧道节能减排的主要因索，包括土建结构、机电设施、交通特点等，在此基础上从系统工程角度提出公路隧道节能减排措施与技术，包括结构节能、技术节能和管理节能。对我国公路隧道节能减排技术发展具有一定的参考价值
关键词：公路隧道；节能减排；低碳经济
中图分类号：U459.2
文献标志码：A
Discussion on Energy-Saving and Emission Reduction of Highway Tunnels
WANGShaofeil,2
(1.Key Laboratory of Tunnel Construction and Maintenance Technology,Ministry of Communications, PRC,China Merchants Chongqing Communications Research and Design Institute Co.,Ltd.,Chongqing
400067, China; 2.National Engineering and Research Center for Highways in Mountain Area,
Chongqing400067，China）
Abstract: The issues of energy-saving and emission reduction in highway tunnels are studied from macro-perspective, The basic concept of energy-saving and emission reduction in highway tunnels are put forward and some special problems of energy-saving and emission reduction are analyzed. The main factors that affect energy-saving and emission reduction &re summarized. The measures and technologies for energy-saving and emission reduction in highway tunnels from the view of systems engineering are put forth.
Key words; highway tunnel; energy-saving and emission reduction; low-carbon economy 0引言
中国是一个多山的国家，山区面积约占全国总面积的69.24%。随着国家及地方高速公路网规划的逐步实施及高速公路不断向山岭重丘区延伸，我国高速公路隧道里程不断增长，规模不断扩大，截至2009 年，全国公路隧道为6139处，总计394.20万延米2（公路隧道发展状况如图1所示）。公路隧道作为能源消耗大户，其节能减排间题得到世界各国高度重视。早在1999年，世界道路协会(PIARC)研究报告3就已提出将节约电能作为控制公路隧道运营成本的重要途径之一。近年来，我国学者在此领域也开展了大量研
收稿日期：2011-02-21
基金项目：“十一五"国家科技支撑计划重大项目（2009BAG13A02)，广东省交通运输厅2010年度重点工程科技项目(2010-03)
作者简介：王少飞（1983-），男，陕西省富平县人，助理研究员，工学硕士，主要从事公路隧道运营管理。万方数据