第37卷第2期 2014年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2014)02—0043—07
基于能效管理的船舶航速系统优化设计
苏一，张倩墨
（中海网络科技股份有限公司，上海200135）
Vol. 37 No. 2 Jun.2014
摘要：在目前航运业市场低递、运力过剩的境况下，航运企业愈发重视对燃油成本的控制，对航速节油也有了更多的要求。为此，提出基于能效管理的船舶航速系统优化设计，计算船舶营运的经济航速，并结合航次的航线、航向、航速及每段航线的天气、水文等信息，对船舶营运航速的模型进行不断优化调整，指导船舶航行，为船舶及船岸
操作提供决策支持，以达到优化节能的目的。关键词：油耗控制；船舶航速；优化设计
中图分类号：U676.3
文献标志码：A
Design of EnergyEfficiency Oriented Sailing Speed Optimization System
SuYi，ZhangQianmo
(China Shipping Network Technology Co. ,Ltd., Shanghai,200135, China)
Abstract; In the circumstances of market downturn and excess of capacity, shipping companies attach importance to controlling fuel cost, and saving oil by reducing speed has become popular, This paper proposes a design of the decision-making system which suggests optimal sailing speed according to the voyage plan, ship course, the weather, current and tide. Meanwhile, the system records date about route, course, speed, weather of ports, and water tidal information of each voyage for self improve ment of its calculation model.
Key words: fuel consumption control; shipping speed; optimization design 0引言
船舶的速度性能是营运船舶的重要技术性能之一，船舶航行速度对船舶的航行安全、企业的营运效益以及节能降耗有着重大的影响。近年来，随着国际油价不断举升，燃油成本已成为船舶运输成本中最大的项。在目前航运业市场低迷、运力过剩的境况下，控制成本是航运企业提高经济效益的必然选择。为船舶制订经济航速航行方案，获得最佳综合经营效益，是航运企业急需解决的重要课题，
在此，介绍一种基于能效管理的船舶航速优化系统，该系统可以计算船舶经济航速与船舶单位距离最低油耗航速，检测当前主机转速，并控制主机，使其运行于最准确的节能转速下。通过对现有的船舶进行微小
改进，达到了节能降耗的目的。 1
现有船舶航速优化节能方法概述
现有船舶主要从运行中的船舶主机、船机桨、球鼻崩、船舶阻力、营运情况等方面进行营运航速的优化，从而达到节能的效果。
1.1船舶主机及系统对航速优化节能的影响
收稿日期：2014-02-25 作者简介：苏
一（1988一），男，渐江宁波人，助理工程师，硕士，研究方向为航运物流信息化设计。
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