第39卷第3期 2016年9月
海船舶运输科学研究所学
报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2016)03-0058-05
人因工程在舰船电力监控系统中的应用
龚喜文，郁立虎
（上海船舶运输科学研究所，上海200135）
Vol. 39 No. 3 Sep.2016
摘要：结合舰船电力监控系统对现代舰船的重要性特点，分析在舰船电力监控系统、电力集控室和人机界面设计中应用人因工程技术的必要性。以某型舰为例，按照人工程原则对电力监控系统设备进行设计。该设计可达到有利于提高舰员操作舒适度和减少人为失误的目的。
关键词：人因工程；舰船电力监控系统；电力集控室；人机界面
中图分类号：U674.703.3
文献标志码：A
ApplicationofHumanFactorsEngineeringin ShipborneElectricPowerMonitoringSystem
GONG Xiwen, YU Lihu
(Shanghai Ship&.Shipping Research Institute,Shanghai 200135，China）
Abstract: As the media between operators and the ship electric power system, the necessity of application of human factors en-gineering technology in design of shipborne electric power monitoring system , electric power control room and HMI is ana lyzed. The application of the principle of hunan factors engineering is illustrated through the design for a specific ship type.
Key words; HFE; shipborne electric power monitoring system; electric power control room; HMI 0引言
人因工程学（HumanFactorsEngineering，HFE)是一门新兴且正在迅速发展的多分枝、多门类交叉的极为重要的工程技术学科。其研究的是人与机器及环境间的相互作用，使系统的设计符合人的身体结构和生理、心理特点，以实现人、机、环境之间的最佳匹配，使处于不同条件下的人尽可能有效、安全、舒适地进行工作。然而，我国在人因工程领域的研究还具有很大的局限性，目前主要研究方向集中在航空航天、核工业及机械仪表等领域，对舰船电力监控系统的研究尚处于起步阶段。
在综合设计中实现最佳的人机匹配是现代舰船设计的目标之二(1]。众所周知，电能是舰船航行和作业
最主要的能量来源，信息技术和其他高新技术都是建立在电能应用的基础上，利于实现全船的自动化。由于舰船长期航行于海洋上，发生故障时不可能立刻得到支援，因此若某些重要船电部件发生故障或突然断电将导致灾难性后果。这就使得舰船对电力能源供应的依赖性非常大，要求舰船电力系统不仅能在正常情况下保证船电设备正常运行，也要在特殊情况下具有一定的稳定性，能最大限度地保障和提高舰船的生命力。随着舰船电力系统规模日益增大、复杂度日益提高，人因失误造成的损失日益凸显，因此开展舰船电力监控系统人因工程研究势在必行。
收稿日期：2016-07-12
作者简介：黄喜文（1978一），男，江西宜率人，高级工程师，工程硕士，从事舰船自动化研究。
郁立虎（1986一），男，山东济宁人，工程师，从事舰船自动化研究。
万方数据