第35卷第1期 2012年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNALOF SHANGHAI SHIP AND SHIPPINGRESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2012)01-0023-03
NTP授时技术在舰船网络中的工程应用
王玫
（中国舰船设计研究中心，武汉430064）
Vol, 35 No. 1 Jun.2012
摘要：随着全舰信息化的大力发展，需要解决舰船上平台各系统、设备时间同步的间题。在分析舰船平台各系统、设备的时间精度需求的基础上，提出采用基于NTP协议的网络时间同步技术为各个联网设备提供精确对时的手段，并具体给出了适用于舰船网络的时间同步方法，以及工程应用中设备客户端的配置方法。该方法可以有效实现平台各系统/设备间的时间同步，
关键调：舰船网络；时间同步；NTP时统
中图分类号：U665.261
文献标志码：A
Engineering Applicationof NTPfor Ship-BorneNetworks
WangMei
(China's ShipResearchand DesignCenter，Wuhan 430064,China)
Abstract; Time synchronization of all equipment and systems is essential for Ship Informatization. This paper analyzes the timc accuracy requirements of shipborne equipment and systems, and decides to use Network Time Protocol to achieve time syn-chronization. The practical design and configuration of equipment( client ends) for ship borne networks are given. The method is validated
Key words; ship borne networks; time synchronization; NTP 0引言
由于舰船设计中信息化交互进程的发展，舰船各系统之间通过网络进行交互的信息量不断加大。各个系统都需要统一的时间用于记录事件发生的时间信息，如果各个应用系统/设备的时间不一致或者设备时钟不精确，那么系统内部很多应用将会无法正常的工作，系统之间的信息交互就更加无法进行，所以在舰船上如何解决为各个系统提供同步、精准的时间服务是十分必要的。
舰船各系统/设备时间精度需求分析
平台系统是全船性的综合信息管理及显示系统，平台主干网是平台各个系统/设备的承载平台，用于保障平台各分系统以及平台和其他系统间的互连、互通和信息共享；提供平台信息传输共用“高速公路”。平台系统服务的相关平台系统/设备有动力监控系统、电力监控网络、损管监控系统等。虽然平台主干网承载的系统/设备众多，但是主要包括两大类，一类是实时监控系统，一类是非实时性MIS（ManagementInforma tionSystem，管理信息系统），两类系统对时间精度的要求都在500ms内。因此，500ms级别的时间精度可以满足平台网络上各个系统正常工作的对时精度需求。
收稿日期：2011-11-08
作者简介：王攻（1984-），女，潮北武汉人，工程师，硕士，从事舰船通信设计与信息化研究。万方数据