ISSN1000 3762 CN41 1148/TH
试验与分析
轴承2017年7期 Bearing 2017, No. 7
29 32,37
DOI : 10. 19533/j. issn1000 3762. 2017. 07. 008
轮毂轴承密封失效分析
黄德杰，李兴林2，周旭
(1.浙江万向精工有限公司，杭州311215;2.杭州轴承试验研究中心有限公司，杭州310022）
摘要：介绍轮毅轴承密封结构与主要结构参数，以第3代轮毂轴承单元密封结构为例，讨论了密封失效诊断、磨痕分析、残余过盈量获取与磨耗重构方法，并总结了密封失效的8类原因，为轮毅轴承的密封设计与失效分析提供了参考，
关键词：轮毅轴承：密封结构：失效分析
中图分类号：TH133.33
文献标志码：B
文章编号：10003762(2017)07002904
FailureAnalysisonSealofHubBearing
Huang Dejie',Li Xinglin’,Zhou Xu
( 1. Zhejiang Wanxiang Precision Industry Co. ,Lid. ,Hangzhou 311215, China;2. Hangzhou Bearing Test & Research
Center Co. ,Lid. ,Hangzhou 310022, China)
Abstract : The seal structural and main parameters of hub bearing are introduced, Taking the seal structure of third gen-eration hub bearing unit as an example, the methods are discussed for seal failure diagnosis , grinding crack analysis, re-sidual interference acquisition and abrasion reconsitution. The eight reasons are summarized for seal failure, which pro
vide a referenoe for seal design and failure analysis of hub bearing Key words - hub bearing:seal structure : failure analvsis
轮毅轴承密封设计需考虑密封结构、橡胶材
质，橡胶与接触金属表面特性，填充润滑脂类型等因素基于多因素所形成的流体动压润滑很难通过设计方法（如有限元法）得到精确模拟[-2]，法国HUTCHINSON、日本UMC、日本NOK等国外知名密封制造商均通过密封试验来评价密封设计的优劣。当前密封试验多停留在“通过”与“不通过"的简单评判，对轮毂轴承密封失效分析缺乏套系统的方法，使密封失效后的改进设计育目而低效[3-4]。密封试验后的失效分析同样重要，鉴于此，提出一种准确有效的密封失效分析方法，为密封优化设计提供参考。
轮毂轴承密封结构
轮毅轴承密封一般由静止部分与旋转部分构
成一对摩擦副，该摩擦副为密封橡胶表面与金属表面之间的滑动摩擦，在滑动表面填充润滑脂
收稿日期：2016-09-18；修回日期：2017-02-20 万方数据
可降低摩擦因数，轮毂轴承的5种常见密封结构如图1所示[5]
Ⅱ型密封
I型密封
IV型密封
V型密射
m型密封
轮毅轴承密封结构图1
Seal structure of hub bearing
Fig.1