ISSN10003762 CN41 1148/TH
4专题综述》
轴承2017年2期 Bearing 2017, No. 2
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D0I:10. 19533/j. issn1000 3762.2017. 02. 015
铁基滑动轴承材料研究进展
邹芹+，b，冯绍亮“，王明智
（燕山大学a.机械工程学院;b.亚稳材料制备技术与科学国家重点试验室，河北秦皇岛066004）
摘要：对铁基滑动轴承材料的发展进行综述，重点阐述了铁基滑动轴承材料的分类、性能特点及适用工况，给出了铁基滑动轴承材料常用润滑相和硬质颗粒增强相材料，详细讨过论了硬质颗粒增强相和润滑相材料对铁基滑
动轴承摩擦磨损等性能的影响及对应的磨损机理，分析了铁基滑动轴承材料的未来发展方向。关键词：铁基滑动轴承；润滑材料：硬质颗粒；磨损机理
中图分类号：TH133.31;TG13
文献标志码：B
文章编号：10003762(2017)02006008
CurrentResearchStatesofIron-BasedSlidingBearingMaterials
Zou Qin*, Feng Shaoliang', Wang Mingzhi
( a. College of Mechanical Engineering;b. State Key Laboratory of Metastable Materials Science and Technology,
Yanshan University, Qinhuangdao 066004, China)
Abstract : This paper is an overview on the current research on iron based sliding bearing materials. The classifica-tion, property and application condition of iron based sliding bearing materials are mainly described. The general lu-brication materials and iron based sliding bearing materials reinforced by hard particles are presented. The effects of hard particles reinforoed phase and lubricating materials on the friction and wear properties of iron based powder mate rials are discussed in detail. The future development trend of the iron based material for sliding bearing is analyzed. Key words : iron base sliding bearing; lubricating material;hard granular materials ; wear mechanism
铁基滑动轴承于20世纪30年代后期在德国
出现,20世纪50年代铁基滑动轴承材料快速发展，并在很多领域开始取代铜石累轴承。铁基滑动轴承价格低，具有优异的自润滑性能和耐疲劳、高强度等力学性能。新型铁基材料[1-4]研究逐渐增多，铁基滑动轴承材料研究随之深人，应用范围也不断拓展，由低速轻载工况提升到高温、高
收稿日期：20160707；修回日期：20160905
基金项目：中国博士后科学基金项目（2015T80895）：河北省自然科学基金项目（E2016203425，E2015203232）；重型机械协同创新计划课题（ZX01-20140100-01）：河北省首批青年拔尖人才支持计划
作者简介：邹芹(1978一），安徽省淮北市人，博士，教投，主要研究方向为超硬材料及特种化合物，Email；q@ysu. edu.cn
通信作者：王明智（1952一），内蒙古呼伦贝尔人，学士，教授，主要研究方向为金刚石及其相关材料，Email：wmzw@ ysu. edu. cn。
载荷及腐蚀介质等复杂工况[5-7]。！
目前，对于铁
基滑动轴承材料的开发主要集中在2个方面：首先.研发新型硬质颗粒材料作为第一增强相使材料整体强度、硬度等力学性能大幅度提升：其次，研发更优异的润滑相改善滑动轴承的自润滑性。除了添加增强颗粒组元和润滑组元，还目以通过一定的热处理等后处理工艺[9-]增强材料的抗疲劳性和耐磨性。经过热处理加工的铁基合金材料表面硬度整体上升，耐磨性增强，摩擦因数较热处理前降低[11-12]，常见的后处理方式有退火、淬火、回火、激光表面热处理以及激光涂覆等处理技术[13-17]。通过调节退火等热处理时间改变材料的微观相成分和组织位错密度，达到改善力学性能、摩擦磨损等性能的目的[18-2]。目前国内外学者针对铁基滑动轴承的不同工况要求研发出了多种产品,如 Fe-C系、Fe-Cu-C 以及Fe-Mo-C系列等[21]