燃气技术GasTechnology doi:10.3969/j.isn.16715152.2016.12.003
复合电池技术在智能燃气表领域的应用
口金卡高科技股份有限公司（310018）章欢丁渊明张晓丹
摘要：本文首先介绍了智能燃气表在应用中遇到的锂电池瓶颈问题，并针对以上问题提出了复合
电池的解决方案，最后通过在实际场景中的应用，表明复合电池能够应对智能燃气表的用电需求。
关键词：智能燃气表锂亚硫酰氯电池超级电容器复合电池阀门
1智能燃气表的锂电池瓶颈问题
锂亚硫酰氯电池（以下简称锂电池）是实际应用电池系列中比能量最高的一种电池，它具有工作电压高、比能量高、自放电率低等优点，其非常适合小电流的长寿命应用环境。目前，智能燃气表普通采用
能达到或超过单撬最大供气量，可能出现单支路超负荷运行引起的设备损坏，从而导致安全生产事故的发生。可在两支路出口处各增设节流阀控制其最大流量。
（3）更换卸气CNG槽车后会出现双撬并联供气无法达到平衡，需重新开启其中一支路，恢复平衡供气。
（4）可选用结构、型号相同的两台设备进行并联供气，并且两台设备共用同一进出气口，设计管径及管段长度均须一致，可在一定程度上避免因更换槽车引起的平衡失效间题。
综上所述，双撬并联运行可实现CNG供气模式下大流量连续性供气，缓解用气高峰期因CNG槽车储气量及气瓶压力限制而出现的设备负荷过大，以此避
121城市燃气2016/12总第502期万方数据
内装锂电池来给阀门和无线远传模块供电，以控制阀门的开启与关闭、信号的发送与接收。但是，当锂电池使用达到一定年限后，往往会出现电量不足的情况，而这种电量不足都是和电池的放电深度、高温钝化以及低温极化息息相关的。一且锂电池出现电量不足，将无法可靠地关断阀门和远程传输，造成无法计
免造成的设备故障、中断供气和在一定程度上降低了生产安全事故的发生。尤其在天然气市场培育初期，采用CNG供气模式供气可大幅降低前期投人成本和风险，对加快天然气市场培育的步伐有着重要作
用意义。参考文献
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