设计研究
谐振器在解决整车噪声问题上的应用研究
刘亮亮崔禹王铺（泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201）
【摘要】重点关注在整车噪声间题控制方面的一些解决方案，目的是通过谐振器的应用研究来找出与传统配重块方案之间的优劣势。并通过虚拟分析手段以及试验车快速验证手段来具体分析谱振器对于整车噪声问题的贡献，为以后进一步在项目开发前期能够通过虚拟分析等方法提前识别噪声问题提供一定的分析依据和经验。
[Abstract]Aiming to identify the advantages and disadvantages of traditional counterweight so-lutions through application of resonator, some solutions of vehicle noise issue is focused.Through the virtual analysis method and the rapid verification method, the contribution of the resonator to the noise problem of the vehicle is analyzed, which provides some analytical basis and experience for further i-dentification of the noise problem in the early stage of project development by virtual analysis and other methods.
【关键词】模态分析谐振器噪声问题 doi;10. 3969/j. issn. 1007-4554.2017.12.04
开发效率的同时，针对噪声问题的解决各研发公
0引言
近来随着汽车市场的日趋成熟，消费者对于汽车的品质追求越来越高，对于乘员舱内的体验感受很大一部分会体现在整车噪声效果的控制上，这就要求整车开发过程中需要高度关注NVH 方面的性能和影响。目前大部分汽车研发公司会借助NVH等虚拟分析工具在前期车辆开发过程中，进行整车模态的合理规划和分配，并据此进行开发设计，从而能够避免各模块及整车空腔等模态因发生耦合而导致噪声问题的产生。对于消费者而言，这种噪声会带来严重的不舒适感，影响驾车体验，对整车品牌的影响也是很负面的。
但是，在基于NVH虚拟分析来提升整车设计
收稿日期：2017-1020· 16 ·
司给出来的方案也是大不相同。其中很多OEM 选择采用传统配重块的方式来解决此类问题。这种方式设计比较简单，但缺点是重量较重。所以本研究是通过针对谐振器的应用研究，来应用于车身结构上以解决常遇到噪声问题，希望通过此结构设计的应用研究能够寻找到一种比较高效且具有重量优势的工程解决方案。并能够积累一定的虚拟分析经验，有助于后续在项目的先期开发阶段，通过有效的虚拟分析等方法，提前识别和判断整车的噪声间题。
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噪声产生的原理
在不考虑外部噪声传入车内的直接因素前提
上海汽车2017.12