燃料电池公共汽车整车道路性能
戴梁楼狄明（同济大学汽车学院，上海201804）
新能源汽车
【摘要】针对燃料电池公共汽车在示范运行过程中的整车道路性能开展研究。根据示范运行数据，对整车氢气消耗量、安全性以及动力系统耐久性等进行了分析。结果表明，燃料电池公共汽车的整车道路性能满足示范运行要求，但燃料电池系统等国产关键零部件的可靠性和耐久性仍需不断改进。
[Abstract] Road performance of fuel cell buses during demonstration running is investigated. Hydrogen consumption, security and durability of power system are analyzed according to the demon-stration running data. Results show that the road performance of fuel cell buses has achieved the dem-onstration running goals. But reliability and durability of domestic key parts and components need to be improved.
【关键词】燃料电池汽车道路性能
doi:10. 3969/j. issn. 1007-4554.2017.01.02
我国政府也非常重视燃料电池汽车等清洁汽
0引言，
国际上，燃料电池技术已得到各大汽车制造厂的重视，并积极开展研发工作，其中许多国家已取得了可喜的成绩。加拿大巴拉德（Ballard)公司自20世纪80年代以来，一直致力于燃料电池的开发与制造，并且开发出了世界第一辆燃料电池公共汽车)。丰田汽车公司在日本燃料电池技术发展过程中一直处于领先地位，其燃料电池汽车的功率密度已可达到3kW/L[2],其中燃料电池汽车Mirai一次加氢续驶单程可达到650km。欧洲各国均十分重视燃料电池技术研发，氢燃料电池公共汽车于2004年开始在欧洲多个国家试运行，属于“欧洲清洁城市交通”项目（CUTE）的一部分[3]。
收稿日期：2016-11-24 上海汽车2017.01
车技术的发展，于2003年启动了燃料电池公共汽车示范项目[4]，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020年）》中，“低能耗与新能源汽车”和氢能及燃料电池技术”分别被列人优先主题和前沿技术[3]。2009年，财政部和科技部决定开展节能与新能源汽车示范推广试点工作[6]。“十三五”期间，燃料电池汽车技术的发展得到了国家的充分重视。在相关规划纲要中，燃料电池汽车技术被列入新能源汽车之列，将在关键基础器件、燃料电池系统、基础设施3个方面加大研发和投人力度。
目前，提高车用燃料电池的安全性与可靠性、降低其制造成本是燃料电池汽车商业化的技术挑战和研究热点之一[]。
本文通过对燃料电池公共汽车示范运行的数
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