机械工程材料
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGIMEERNG DOl:10.11973/jxgccl201509018
2015年9月第39卷第9期Vol.39No.9Sep.2015
焊接热输入对NSE36船板钢焊缝耐蚀性的影响
薛迪2，彭云"，齐彦昌”，马成勇”，陈清明
（1.昆明理工大学材料科学与工程学院，昆明650093；
2.钢铁研究总院，先进钢铁流程及材料国家重点实验室，北京100081）
摘要：在三种热输入条件下，用实心耐蚀焊丝对NSE36钢板进行焊接，并对接头进行了腐蚀试验和动电位极化曲线测试，用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了焊缝的显微组织、夹杂物和腐蚀形貌，研究了焊接热输入对焊缝耐蚀性的影响。结果表明：在不同热输入条件下，焊缝主要由针状铁素体和少量先共析铁素体组成，随着热榆入的增大，焊缝中针状铁素体含量减少；焊中夹杂物以锰、硅的复合氧化物为主，钛、铝的氧化物含量较少，而且其尺寸分布也极为相似；随着热输入的增大，焊缝的腐蚀倾向减小，腐蚀速率降低。
关键调：显微组织；热输入；焊缝；耐蚀性；NSE36钢
中图分类号：TG171
文献标志码：A
文章编号：1000-3738(2015)09-0076-04
EffectofHeatInputonCorrosionResistanceofWeldLinefor
NSE36ShipPlateSteel
XUEDil-,PENGYun',QIYan-chang',MA Cheng-yong',CHEN Qing-ming
(1, School of Material Science and Engineering, Kunming University of Science and Technology, Kunming 650093, China; 2. State Key Laboratory of Advanced Steel Processes and Products, China Iron &. Steel Research Institute Group,
Beijing 100081,China)
Abstract: NSE36 steel plates were welded using solid corrosion resistant welding wires in three kinds of heat input, Corrosion test and potentiodynamic polarization test were conducted to the welded joints, The effect of heat input on corrosion resistance of weld line was studied in terms of microstructure, inclusions and corrosion morphology of the weld line with OM, SEM and EDS. The results show that the microstructure of weld lines in different inputs mainly consisted of acicular ferrite and a little proeutectoid ferrite, The content of acicular ferrite in saodoaa sea sosneoseaaeaaaseaaa saa Mn and Si, and less Ti and Al. The size distribution of inclusions in three weld lines was similar, As the heat input increased,thecorrosion tendency and corrosion rate decreased
Key words: microstructure; heat input; weld line; corrosion resistance; NSE36 steel
0引言
油船的货油舱内主要装油，因此在其内底板表面有一层油膜。经过一定时间的使用后，需要对货油仓进行必要的清洗，清洗主要使用高浓度的盐溶液，洗舱后该油膜遭到破坏，使内底板与高浓度盐溶液直接接触，会导致内底板发生点蚀，特别是在焊缝
收日期：2014-01-22；修订日期：2015-04-11
基金项目：国家"十二五"科技支撑计划项目（2011BAE25B00）
作者介：薛迪（1985一)，男，黑龙江哈尔滨人，硕士。 76
万方数据
处，给油船安全带来极大威胁。为了确保油船安全，研究油船货油舱内底板焊缝的耐蚀性非常必要。
另外，焊接结构在海水中也容易被腐蚀，焊接接头往往是薄弱位置。有的部位腐蚀速率较慢，均匀腐蚀倾向明显；而有的部位腐蚀速率较快，局部腐蚀倾向明显。焊接接头的腐蚀速率大于母材的腐蚀速率是非常不安全的，这容易造成焊接结构的失效。焊接工艺不同是导致接头耐蚀性差异的主要原因之二[]。为了研究热输人对焊缝耐蚀性的影响，作者以三种不同的焊接热输人对常用的NSE36耐蚀船板钢进行焊接试验，并在模拟油船货油舱清洗液的