第35卷(2013)第6期工艺与材料
柴油机 Diesel Engine
Vol. 35(2013) No. 6
某柴油机高压油管冷接头断裂问题分析
王雁冰"2，胡广云"，宋雅丽"，刘利军
（1.沪东重机有限公司，上海200129；2.上海交通大学，上海200240）
摘要：针对某型机高压油管使用中冷锻接头发生断裂的原因进行分析。分析表明：断裂方式为疲劳断裂，并在此基础上针对疲劳裂纹萌生及扩展两大影响零件疲劳寿命的主要因素进行了分析。结合疲劳裂纹萌生及扩展的基本理论，提出了改善高压油管疲劳性能的生产工艺改进措施。关键词：柴油机；高压油管；冷敏接头：疲劳断裂
中图分类号：TK423.8
文献标识码：A文章编号：1001-4357(2013)06-0040-04
Analysis of the Fracture of a Diesel Engine High
Pressure Fuel Pipe's Cold Heading Joint Wang Yanbing'2, Hu Guangyun', Song Yali', Liu Lijun'(1. Hudong Heavy Machinery Co. , Ltd., Shanghai 200129; 2. Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200240)
Abstract: Aiming at the fracture of the high pressure fuel pipe's cold heading joint on a diesel engine, it is firstly identified that the damage of the pipe is due to fatigue fracture. And then the crack initiation and growth which are the two main factors influencing fatigue life are analyzed. Finally, combined with the fatigue theory, the manufacturing technical solutions on how to improve high pressure fuel pipes'anti fatigue performance are proposed.
Keywords: diesel engine; high pressure fuel pipe; cold heading joint; fatigue fracture
0引言
柴油机高压油管组件由油管、护套及压紧螺母组成，一端连接喷油泵，另一端连接喷油器，是构成柴油机燃油系统高压容积的一个重要部分，承担着输送高压燃油的任务。由于高压油管是通过压力波的形式将燃油以一定的压力和速度输送到喷油嘴，因此油管内部承受着很高的脉冲喷射压力；此外，整个高压油管组件还承受着因两端振动情况不协调而形成的扭剪力作用[1]。因此造成高压油管断裂的原因很复杂，其本身的结构、材料以及加工质量都对高压油管的可靠性有着不可忽视的影响，需要具体问题具体分析。
某船用柴油机在使用中经常发现高压油管组件
接口处漏油，经拆卸检查发现，均为高压油管接头处发生径向断裂。断裂处照片见图1，具体断裂位置见图2。
本文首先通过对断口进行初步分析，确定断口的断裂方式，然后以此为基础分析断裂的原因，并提出改进方案。
图1断裂的高压油管实际照片
收稿日期：2013-05-27
作者简介：王雁冰（1983-），男，工程师，主要研究方向为船用柴油机零部件材料，E-mail；ednfnglstvq@163.com。