第35卷(2013)第3期
系统与附件
紫油机 Diesel Engine
Vol. 35(2013) No. 3
内燃机车用柴油机润滑系统分析与一维仿真
周陆远"，于学兵"，孟浩”，刘坤”
（1.大连理工大学内燃机研究所，辽宁大连116085；2.大连机车厂，辽宁大连116021）摘要：利用FlowMaster软件对某内燃机车柴油机润滑系统进行了仿真计算分析，在稳态仿真计算中，对比了在40.3℃、标准大气压工况下，发动机在1000、900、800、700、600、500（r*min*"）转速下各油道的压力、流量，并通过机油泵性能试验进行验证。试验验证表明：发动机压力、流量、流速均在合理范图内；仿真计算可在一定程度上满足发动机润滑系统的性能预测需求。
关键词：荣油机；润滑系统；稳态；机油泵；仿真中图分类号：TK421*.9
文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2013)03-0028-05
1-DSimulation andAnalysisonLubricationSystemforDieselLocomotive
Zhou Luyuan', Yu Xuebing', Meng Hao', Liu Kun?
(1. Institute of Intemal Combustion Engine, Dalian University of Technology, Liaoning Dalian 116085;
2.DalianLocomotiveWorks，Liaoning Dalian116021)
Abstract: Simulation analysis was carried out on a diesel locomotive engine's lubrication system using FlowMaster. In the steady state simulation calculation, in 40. 3 ° under standard atmosphere, the oil duct pressure and flow rate in the varied speed of 1 000 (r ·min"), 900 (r·min"), 800 (r·min"*), 700(r-min**), 600(r*min') and 500(r*min-") were compared with each other, and moreover, verified through oil pump performance test. The experimental results show that the engine pressure, flow rate, the flow speed were all in the reasonable scope, and the simulation can forecast the performance of engine oil lubrication system in a certain degree.
Keywords: diesel engine; lubrication system; steady state; oil pump; simulation
0引言
内燃机润滑系统是一个复杂的多支路动态系统。近年来，随着CAE技术的发展，发动机润滑系统的设计方法发生了巨大的变化，改变了过去从总成开发过渡到系统试验开发的过程。通过对内燃机润滑系统的仿真分析，可以比较全面地考虑相关的各种因素，使润滑系统的性能分析建立在更科学的基础之上，提高设计质量和计算速度，减少了试验工作量和试验成本。本文在V型16缸柴油机润滑系统设计改进过程中，应用了商业分析软件 Flowmaster7，建立了润滑油流动计算模型。通过不
同工况下的模拟计算，对内燃机润滑系进行评估、修正、验证，从而优化润滑系统。
内燃机润滑系统的组成及工作原理本文研究的发动机是某机车用V-16缸柴油
机。机车润滑系统由主机油泵、预润滑/后润滑机油泵（在机车上）、调压阀、机油冷却器和机油滤清器（在机车上）、增压器机油滤清器（在机车上）、止回闵、油气分离器、机油管路等组成。润滑系统有预润滑、运转润滑和后润滑三种工作情况。柴油机起动前，由电动机驱动的预润滑/ 后润滑机油泵从油底壳抽油。从油泵出来的压力
收稿日期：2012-10-30
作者简介：周陆远（1986-），男，研究生，主要研究方向为荣油机润滑冷却系统，E-mail：715417128@q9com。