第32卷(2010)第5期
系统与附件
柴油机 Diesel Engine
轴系电动遥控静态制动装置的研制
刘祥珺，翁建斌"，罗飞”
Vol. 32(2010) No, 5
（1.驻上海沪东中华造船（集团）有限公司军代表室，上海200129；2.七一一研究所，上海200090）摘要：简介了船用轴系电动遥控静态制动装置的技术特点及研制应用情况，特别介绍了研制过程中针对受力结构、摩擦材料、电动装置、电气控制系统等方面开展的研究。该船用轴系电动遥控静态制动装置具有转矩大、电动操织、遥控等特点，已在二种船型五条船上获得应用，性能优良，工作可靠。
关键词：制动装置；电动；遥控
中图分类号：U664.81
文章编号：10014357(2010)05004703
文献标识码：A
DevelopmentofShaftingElectricalRemote-controlStaticArrestingGear
Liu Xiangjun', Weng Jianbin', Luo Fei
(1. Naval Deputy Office of Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. , Ltd. , Shanghai200129;
2. Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai200090)
Abstract: A shafting electrical remote control static arresting gear for marine use is briefly introduced on its technical characteristics, development and application. The research on stress structure, friction material, electric device and electrical control system are especially introduced. The marine shafting elec-tronic remote control static arresting gear features big torque, electrical and remote control, and has been applied on two ship types, five ships in all, presenting good performance and reliable operation Keywords: arresting gear; electrical control; remote control
1概述
船舶轴系静态制动装置在船舶动力装置中被广泛采用，它的用途主要有两种：一是用于双浆或多聚某轴系不工作或设备故障时制动该轴系以保护设备，并可在航行中进行维修；二是为满足船舶特殊作业工况的要求而设置。无论哪一种用途静态制动装置都是必不可少的。
由于该设备的功能决定了它被安装在船的尾部轴弄内，该处空间小，离集控室较远，手动操纵的静态制动装置存在操纵不便，制动力矩受人力因素限制的缺点。我国以前建造的船舶中多次发生静态制动装置不能完成规定航速下的制动任务，只能起
部分作用，直接影响船舶性能。其次，随着船舶技术水平的发展，遥控操纵已成为趋势，只有研制电动遥控静态制动装置替代老式手动带式制动器，才能适应船舶动力系统发展的需要。
我国在船舶轴系静态制动方面与国际先进水平存在相当的差距，过去一直采用手动操纵的带式制动器，不但受结构和所用制动材料的限制，制动力矩小，不能满足大中型船舶轴系静态制动的要求，而且无法进行遥控操纵，不利于机舱自动化和船舶技术水平的提高，迫切需要研制新型静态制动装置。
本研究对大转矩轴系电动遥控静态制动装置及制动材料、电动装置、整体结构、整机功能等进行
收稿日期：2010-07-02
作者简介：刘样珺（1974-），男，工程师，主要研究方向为轮机工程装置自动化，E-mail；21845105@qq:com。