第35卷(2013)第6期系统与附件
柴油机 Diesel Engine
围护管套式高压油管结构分析和设计
周胜华，张渊，周德华，郭庆
（重庆潍柴发动机厂，重庆江津402262）
Vol. 35(2013) No. 6
摘要：简述了SOLAS公约对柴油机高压油管的要求。指出了我国围护管套式高压油管标准中规定的结构中存在的不合理之处，并提出了比较合理的图护管套式高压油管结构。分析了我国高压油管标准对材料的规定，并阐述了高压油管材料选择的方法。
关键词：SOLAS公约；高压油管：围护管套：标准；设计中图分类号：TK423.8
：文献标识码：A文章编号：1001-4357(2013)06-0033-05
Structure Analysis and Design of ShieldedHighPressureFuelPipe
ZhouShenghua,ZhangYuan,ZhouDehua,Guo Qing(Chongqing Weichai Engine Works, Chongqing Jiangjin 402262）
Abstract: SOLAS' requirements on high pressure fuel pipes of diesel engines are described briefly. The structural irrationality stipulated in Chinese standard on shielded high pressure fuel pipe is pointed out, and more reasonable structure is put forward. The material requirements stipulated in Chinese standard
on shielded high pressure are analyzed and how to select the appropriate material is introduced . Keywords: SOLAS convention; high pressure fuel pipe; shielded sleeve; standard; design
0引言
围护管套式高压油管又简称为双层高压油管，是符合SOLAS（国际海上人命安全公约）要求的一种高压油管。1974年国际海上人命安全公约及其 1988年议定书附则对高压油管作出专门的要求，即第IⅡI-2章第2.2.5.2条，具体内容如下：
高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油
输送管线应使用能在高压管线发生故障时容纳泄海燃油的套管系统加以保护。这种套管包括内装高压燃油管的外管，构成一个固定组装件。套管系统应包括收集漏油的装置，并应设有在燃油管线发生故障时报警的装置]。
该条款对高压燃油管线提出了两个方面的要求：一个是高压油管的围护管套要求，另一个是燃油泄漏报警装置的要求。本文针对该高压油管的围护管套要求，结合我国相关的技术标准，对围护管
套式高压油管设计进行论述。
结构设计
论及围护管套式高压油管结构，首先探讨CB 3452-92《船用柴油机围护管套式高压油管总成》[2】（以下简称CB3452-92），该标准是我国目前唯的围护管套式高压油管行业标准，1992年3月7 日发布，1992年10月1日实施。CB3452-92第4 章，规定了围护管套式高压油管类型，分A型结
构和B型结构。 1.1A型结构
CB3452-92的A型结构有两种，分别为A1型与A2型，见图1。
如图1所示，A型围护管套式高压油一端与喷油泵联结，另一端与喷油器联结，中部设置回油管。A1型和A2型的相同点是：二者与喷油泵端的联结结构及回油管的结构完全相同；A1型与A2
收稿日期：2013-05-29；修回日期：2013-06-05
作者篇介：周胜华（1966-），男，工程师，主要研究方向为案油机设计，E-mail；zhoushh2010@163.com。