第38卷(2016)第3期
使用维修
柴油机 Diesel Engine
Vol.38(2016) No. 3
康明斯K19柴油机检修时更换气门弹簧必要性探讨
郭振勇
（中国铁路专运中心，北京100022）
摘要：针对柴油机使用年限增长，部分配件性能发生变化，由此引发故障的问题，以某一因弹簧疲劳断裂造成荣油机故障为例进行了分析和探讨。并建议：在机组大修时，对某些运动配件、易磨损疲劳配件及故障后易引起严重后果的配件加大检测力度，提高检测标准，或进行更新，以确保柴油机正常安全运行。
关键词：柴油机；气门弹簧；故障；检修
中图分类号：TK428；TK423.4*3 0引言
文献标识码：B
柴油发电机组作为铁路空调发电车的核心组成部分，担负着向全列车供电的重任，因此保证柴油发电机组的正常运行至关重大。目前部分发电车柴油机已服役达20年，部分配件尤其是运动部件已有磨损、疲劳现象。虽然铁路部门严格要求柴油机运行到规定时间时必须进行相应的检修，但是某些部件检修合格后，能否安全运行至下一个检修周期值得商。本文以某一事故为例，分析了柴油机检修时气门弹簧更换的必要性。
2013年，某车次发电车正在担任供电任务的 2#康明斯K19柴油机因故停机，机油注油口盖被顶开，机房起火，2柴油机附近穿孔铝板有油迹残留。从外观看，柴油机除个别位置过火受损外，无明显机械损伤。
柴油机分解后损坏情况描述 1
（1）中冷器壳体2缸部位有金属碎屑（图1），中冷器芯无异常。
图1中冷器壳体内碎屑
文章编号：10014357(2016)03-0056-02
（2）2缸进气门挺杆弯曲，排气门挺杆弯曲，气门弹簧断裂一个，气门锁夹脱落，喷油器挺杆折断，喷油器压板断裂，喷油器底部撞击严重，详见图2、3、4。其他五缸无异常。
排气门
进气门
图2摇臀室内情况
图3挺杆弯曲、气门锁夹脱落
（3）2缸活塞顶部击穿，2缸缸盖底面撞损进气门阀盘落人气缸内并严重变形，排气门阀盘脱落卡在气缸盖排气门座圈内，缸套内壁上部有撞击的凹坑，无严重拉缸现象，详见图5、图6。其他五缸无异常。