第34卷(2012)第2期工艺与材料
柴油机 Diesel Engine
推进电机分体式安装技术探讨
杨明"，泰”，郭常辉”
（1．海军驻大连地区军事代表室，辽宁大连116001：
Vol. 34(2012) No. 2
2.海军训练舰支队，辽宁大连116001；3．中国人民解放军第4810工厂，辽宁大连116041）摘要：介绍了船舶推进电机分体进舱安装的工艺过程，以及每个工艺过程，如基座位置的确定，轴承与转子的安装，定转子气隙的调整等，需重点注意的一些问题，为推进电机分体进舱安装提供技术支持。
关键词：推进电机；分体式安装；工艺，
中图分类号：U664.14
文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2012)02004502
Discussion on Partial Installation Technology of Propulsion Motor
Yang Ming',Qin Heng’,Guo Changhui
(1. Naval Deputy Office of Dalian District, Liaoning Dalian 116001 ;
2. Naval Training Vessel Division, Liaoning Dalian 116001; 3. 4810 Factory of PLA, Liaoning Dalian 116041) Abstract: Partial installation technology of propulsion motor into engine room is introduced. The key points of each technology which need to be paid special attention to, such as localization of foundation, installation of bearing and rotor, adjustment of stator and rotor air space are presented. The research pro
vides technical support for partial installation of propulsion motor. Keywords: propulsion motor; partial installation; technology
0引言
传统的船舶推进方式是利用原动机直接带动螺旋桨推动船舶前进，它具有经济性好、功率范围广、机动性强等特点，但同时存在着振动噪声大、隐蔽性差等弱点。目前很多特种船舶的推进方式采用的是电力推进的方式，它是一种由原动机带动发电机发电，经变频器把满足要求的电流送到推进电动机，从而驱动螺旋桨的推进方式。因为其良好的操纵性、隐蔽性和环保性，正得到越来越广泛的应用。在电力推进系统中螺旋桨是由推进电机直接带动的，因此推进电机的安装质量直接关系着自身运行的可靠性和船舶整体的推进效率。
推进电机安装一般分两种情况：一种情况是采用整体供货、整体进舱的方式进行安装，这类电机由于具有公用底座，安装相对简单。另外一种情况
收稿日期：2011-06-23；修回日期：2011-10-06
是由于电机受电机容量、运输条件、吊装能力等因素影响，采用定、转子及轴承分解供货，分体进舱安装的方式，它的安装程序具有极高的技术和质量要求。本文主要对这类推进电机舱安装时需重点注意的几个间题进行探讨。
基座位置的确定
推进电机由于分解供货，没有公用基座，电机轴承和定子分别通过调整垫块与船体固定基座相连，电机安装前首先要确定船体基座的位置。船体基座的制作和焊接必须在坞内进行，它主要由基座面板和固定垫块组成，基座面板焊接在船体上，固定垫块焊接在基座面板上。
电机的船体基座包括电机轴承基座和定子基座，它们位置的确定要结合轴系的照光拉线。通过轴系的照光拉线同时确定了推力轴承基座、支点轴
作者简介：杨明，男，工程师，主要研究方向为船舶监造，E-mail：ymddzyx@163.com