第37卷(2015)第1期
系统与附件
柴油机 Diesel Enginc
Vol. 37 ( 2015 ) No. 1
基于港口瞬变负荷的蓄能机组运行经济性研究
益斌，程晓夏，李东超，燕龙根，潘建聪
（七一一研究所，上海200090）
摘要：本文对已成功用于某港口的蓄能机组应急电站的运行开展经济性研究，主要从初始投资、燃油费用、滑油费用和运行维护费用这四方面与普通机组对比，来说明蓄能机组在港口应急电站中卓趋的经济性。
关键词：港口应急电站；蓄能机组；经济性研究
中图分类号：TK423.4*3
文献标识码：A
文章编号：10014357(2015)01-003503
Economic Research of Diesel Gensets
withEnergyStorageBased onImpactLoadofPort Yi Bin, Cheng Xiaoxia, Li Dongchao, Yan Longgen, Pan Jiancong( Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 200090)
Abstract: The economic research of the diesel gensets running with energy storage which has been suc-cessfully used in a certain port emergency power station is carried out. It is compared with ordinary diesel gensets mainly from four aspects of initial investment, fuel cost, lube oil cost and operation & mainte nance cost, to illustrate the remarkable economical efficiency of the diesel gensets with energy storage in port emergency power station.
Keywords : port emergency power station; diesel gensetswith energy storage; economic research
引言 o
港口作为国际贸易的重要设施对城市经济、区域经济乃至国家经济的发展具有举足轻重的影响。而供电可靠性作为港口可靠性的重要指标之一，在港口设计建设时有严格要求。但在某些特殊情况下，港口也会发生停电故障。在这种状态下，为保证港口的正常运行，应急电站必不可少。卓越的应急电站设计方案应在保证港口设备正常运行的情况下，使初期投资和运行费用最小化。
现以某港口已成功实施的蓄能机组应急电站为例，说明其良好的经济性。
港口用电特性
某港口应急电站用电特性为：满足该港口的两
台卸船机的卸船作业，一台装船机的装船作业，以及与之配套的堆取料机、皮带机等设备同时作业时的生产用电负荷。具体用电负荷如图1所示。
15 00 ≥10 000 5.000
1015253540506070 图1某港用电负荷曲线
-般应急机组在50%冲击负荷下可达到的供
电品质为：瞬态电压波动率：-15%~+20%；瞬态调速率：±10%，即频率范围为45~55Hz。
由于该港口用应急柴油发电机组上、下限负荷相差甚多，基本运行负荷为6000kW，瞬时冲击
收稿日期：2014-06-17；修回日期：2014-12-05
作者简介：整斌(1973-），男，高级工程师，主要研究方向为案油机电站自动控制，E-mail：yibin@csic-711.com