第30卷第1期 2018年2月
浙江水利水电学院学报
J. Zhejiang Univ of Wat. Res & Electric Pow.
D0I: 10.3969/j. issn.2095-7092.2018.01.012
全要素生产率、资本和劳动力对产出
贡献率的比较研究
理论与来自宁波交通运输业的证据应晓红龙建辉
（1.宁波城市职业技术学院，浙江宁波315010;2.宁波市现代物流规划研究院，浙江宁波315042）
Vol.30No.1 Feb.2018
摘要：采用换算周转量作为交道运输业的产出指标，借助“配第-克拉克定律”确定技术进步的替代变量，基于柯布-道格拉斯生产函数测度出各要素的产出弹性系数，根据索洛余值法测度出TFP对宁波市交通运输业产出的年度贡献率和聚合贡献率.其中，2015年的TFP贡献率为48.63%，与国务院和交道运输部提出在2020年实现60%，浙江省政府和宁波市政府提出在2020年达到65%的目标还存在一定差距.根据这些差距，建议调整宁波交通运输
业未来几年TFP贡献率的实现目标、科技工作重点的内容、科技投资力度和科技政策导向等，关键词：配第-克拉克定律；全要素生产率；换算周转率；贡献率测度
中图分类号：F014.1
文献标志码：A
文章编号：1008536X(2018)01-0051-06
Studyof ComparisonamongTFP,Capital andLabortoOutput ContributionRate
TheoryandEvidencefromNingboTransportationIndustry
YING Xiao-hong', LONG Jian-hui?
(1. Ningho City College of Vocational Technology Ningbo , Zhejiang 315010, China ; 2. Ningho Modem Logistics Planning Research Institute Ningho , Zhejiang 315042 , China )
Abstract : Conversion turnover is used as the output index of the transportation industry , uses Petty-Clark theorem to deter-mine the altermative variables of technological progress and is based on Cobb -Douglas production function to measure the out -put elasticity coefficient of each factor . Then ,according to the Solow Residual Approach , the annual contribution rate , the av-erage contribution rate and the combined contribution rate of TFP to the output of Ningbo transportation industry are meas ured. Among them, the contrihution of TFP in 2015 is 48. 63% . There is a certain gap with the state Council and the trans -portation department to achieve 60% and the govemment of Zhejiang province and Ningbo city to achieve 65% in 2020. Ac cording to the gap , we can further adjust the goal of the TFP contribution rate of Ningbo transportation industry in the next few
years, key tasks of sciencetechnology , investment in science-technology and science -technology policy orientation. Key words : Petty-Clark theorem ; TFP; conversion turmover ; contribution rate measurement
宁波凭借其港口经济和民营经济优势一直处于浙江经济发展的前列，但也面临着经济增长进
收稿日期：2017-1-09
基金项目：宁波市软科学重点项目（2015A10022）；宁波市哲学社会科学规划课题（G15-ZX01）；宁波市科技项目（2015A10092）和浙江省教育厅科研项目（Y201328638）
作者简合磨据1973-），女，讲师，硕士，主要从事交通与物流、国际贸易、额业繁养成等领域的研究工作。
入减缓期的现实.为了充分发挥科技作为“第一生产力”的作用，国务院2006年在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中提出至2020年实现技术进步对经济增长的责献率达到60%的目标.交通运输部在《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》中也提出了60%的目标.浙江省处于全国经济发展的领先地位，2006年省政府在《浙