原
56
创
国外内机
2016年第5期
汽油机涡轮增压器回流阀噪声的测试分析和整车改进
马国山'毕金光”王江乾林绍雄”
（1.宁波威孚天力增压技术有限公司，浙江宁波315034)
摘要：借助于LMS振动和噪声测试系统，依据相关的标准和方法，将自主品牌涡轮增压器及相应的整车与1款外资品牌的涡轮增压器及相应的整车进行对比测试及分析。通过整车改进，最终使该款自主品牌整车测定的涡轮增压器的回流噪声声压级值与外资品牌基本相当，满足了用户要求。
关键调：汽油机涡轮增压器
回流阅噪声
0概述
近年来，国内自主品牌汽油机厂家大力开发涡轮增压汽油机，许多厂家已完成了1款或多款涡轮增压机型的开发，并开始批量生产。
汽油机过量空气系数一般在0.85～1.15之间，超出这个范围，汽油将无法直接点燃。柴油机过量空气系数一般在1.2～2.2之间，范围比较大。汽油机是通过节气门控制进气量或混合气量来调节功率的，面柴油机则是通过控制喷油量来调节功率的1]。以汽油机为动力的汽车在行驶中，当快速松开油门脚踏板时，即关小节气门时，增压器压气机出口的流动空气受阻，导致压气机出口压力迅速提高，从而引起压气机嘴振现象发生。为避免此情况发生，一般在压气机出口处增设1个回流阀，当快速关闭小节气门时，通过控制使气体回流到压气机进口，从而避免压气机喘振现象发生。因此，汽油机涡轮增压器增加了1个回流阀，如图1所示。在解决了喘振间题的同时，也带来了回流阀打开时的气流噪声问题。
芯部总成
压气机
回流阀万方数据
挖制机构
涡轮机
图1汽油机增压器总成示意图
1汽油机涡轮增压器回流阀的噪声测试 1.1涡轮增压器单体测试测试标准
国标GB/T23341.1—2009《涡轮增压器第— 部分：—般技术条件》和国标GB/T23341.2—2009《涡轮增压器第二部分：试验方法》，对涡轮增压器的噪声限值和试验方法有明确的规定。
表1涡轮增压器的噪声限制情况
项目
压气机叶轮直径/mm 噪声(声压级)/dB(A)
<70 ≤104
参数
≥70~100 ≤110
>100 ≤120
本款涡轮增压器压气机叶轮为40mm，故应满足增压器噪声≤104dB(A)的要求。
测试方法：（1）噪声测量按照增压器在自循环工况下的增压器标定参数运行；（2）噪声的测量和数据处理按GB/T1859—2000中的简易法规定；（3）以增压器轴线为测量水平面，增压器轴线距地面高度应大于1m，测量位置见图2。各测点至外壳的距离为1m，距试验室墙、地板或其他障碍物的距离应大于1m。当侧点位置遇上试验管道时，允许移动测点位置直到符合规定的要求[2]
1mg
增压器 C-T
H(a)
地面
45
增压器 C-T
45
1m>
1
1m °2(b)
轴线 1m
图2涡轮增压器噪声测点位置示意图