转源卤环境 SN17272R
节能减排
长距离输水管线的设计要点
谢兆歌吴成泽
江苏南京
（中国市政工程西北设计研究院有限公司江苏新世纪江南环保股份有限公司
210000）
摘要以"通洋线(通州段)榆水管线工程"为例，从输水线露到输水方策的比选、管材选用、水锤防护三方面阐速了管道输水工程设计中应注意的问题。
关键调管道比选选材水链防护
中图分类号：TU990.3
文献标识码：A
为配合南通市区域地区规划发展需要和落实江苏省关于宁镇扬泰通地区实行区域供水规划，南通市陆续实施了引江区域供水工程一通如线工程、启海线工程，通昌线工程、通洋线工程等长距离引江供水管线工程。通如线工程、启海线工程较好解决了南通市通如片区、启海片区中心城市的供水水量不足及水质不好问题。通吕线工程、通洋线工程，解决了南通通州区和如东县供水间题。通过对多项长距离输水管线工程的设计，对管线工程的设计积累了部分经验。管线设计应包括输水方案的选择、设计流量的确定、水力计算、穿越建构物设计、管道附属设施、水镭保护等。本文以通洋线（通州段)输水管道工程为例论述长距离输水管线设计中需要注意的几个间题。
1输水管道线路选择
(1)输水管尽量选择经济合理的线路。尽量做到线路短、起伏小、土石方工程量少、减少跨越（穿)障碍次数，避免沿途重大拆迁、少占和不占农田，尽量避开果园、厂区等拆迁成本高区域。
(2)输水管走向和位置应符合城市和工业企业的规划要求，尽可能地沿现有道路或规划道路数设，以利于施工和维护，以便与现有管线工程相连接，形成管网，同时保持规划地块的完整性。
(3)实行科学规划、近远结合、适度超前、统筹发展原则。(4)尽量使供水范围覆盖更多乡镇，与区域发展相适应，
优先供应重点发展乡镇。
通过现场助探和结合当地规划，通洋线（通州段)输水管线最终线路方案为：通洋线（通州段)南起通州区金通公路通吕运河北岸，规划新S225向北敷设至通州与如东交界处，总长度23258m。该总体路线布置结合规划S225一起实施，避免了沿线大量的拆迁工作，投资省、可操作性强、社会效益好、方便周边乡镇。
设计流量、管径的确定 2
通洋线(通州段)输水工程作为引江区域供水的一部分，通过对整个区域用水量预测，最终确定通洋线供水规模为 20万m%d，其中通州区8万m%d、如东县12万m%d。水力计算采用海曾-威廖公式。
i=10.67gl8e CuD
文章编号：1672-9064(2016)03094-02
式中：q—管段流量/(m/s);C—海曾-威廉系数;D—管径/ms
通洋线输水工程管线包括通州区段和如东县段两段。通洋线进人如东县内需提升泵站提升，本工程设计进入提升泵站的剩余水头不小于5m，水厂出水水压为43m，从水厂至提升泵站水损小于等于38m，通过水力计算，得出通洋线（通州段)输水管的管径为金通公路至平海公路管径为DN1600，平海公路至通州如东交界处为DN1400。
输水工程方案比选 3
输水管线结合规划S225路一起实施，管线沿途需穿越宁启铁路、宁启高速公路、九圩港及34条河(塘)。在这些重要节点处输水工程方案需进行技术经济比选。本文选取3个节点来说明输水工程的方案比选。
(1)穿越宁启铁路方案比选(见表1)。穿越宁启铁路可选项管和埋管方案2种。项管是在原管位上重直顶管穿越铁路，埋管是管道随着规划S225路下穿铁路，已预留出过铁路涵润。
表1
管道穿越宁启铁路方索比选表
项目施工方式管径/mm
管长/m 管材
工程投资/万元
方案1 预管 DN2000 内套DN1600 0L 0L 钢砼管钢管 147.21
方案2 埋管 DN1600
0 管 43.4
经技术经济比较，过铁路段采用在现状涵洞中直接铺设通过，降低了在铁路下穿越时施工对铁路路基破坏的风险，且造价较低，施工难度小，故设计采用方案2穿越铁路。
(2)穿越宁启高速公路方案比选(见表2)。穿越宁启高速公路可选项管和埋管两种方式，顶管是在原管位上垂直顶管穿越高速，埋管是偏离原管位折向东侧桥下或西侧涵洞埋管过高速。
经现场踏勘，过高速段采用高速路桥底下直接埋设穿越，降低了在高速路下穿越时，施工对高速路路基破坏的风险，且造价较低，施工难度低，本设计推荐方案2穿越宁启高
作者简介：谢竞歌1983~)，★，就职于中国市政工程西北设计研究院有限公司，主要从事给着水专业的设计工作。
2016.NO.3.
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