总第200期 2014年10月
文章编号：10099700(2014)05000504
南方金属 SOUTHERNMETALS
船用扁钢轧制翘曲试验研究
龚娜，吴维
（武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室，湖北武汉430081）
Sum.200 October 2014
摘要：通过改变轧制润滑条件、来料长度及压下量等轧制条件，采用全排列法综合设定轧制条件，对某规格船用扁钢的轧制想曲缺陷进行试验研究，利用数值拟合函数分析其量化关系.试验结果表明：压下量及润滑系数与翘曲率均呈二次曲线关系；不同轧制润滑条件和较小压下量条件下，翘曲率随来料长度变化近乎呈现一次函数关系.此试验规律为深人研究船用扁钢的翘曲缺陷提供了一定的理论依据.将所得规律结合实际生产应用，当来料长度不
超过2500mm且未经过润滑工艺处理时轧制，调整压下量在18~25mm左右，翘曲率最小，关键调：全排列法；船用扁钢；数值拟合函数；翘曲率
中图分类号：TG115.5
文献标识码：A
GONG Na, WU Wei
(Key Lab for Ferrous Metallurgy and Resources Utilization of Ministry of Education Wuhan University of Science and Technology, Wuhan, 430081,P. R. China)
Abstract: By changing rolling conditions, such as rolling lubrication, length of the rolling piece, and rolling reduction, u-sing permutation method to synthetically set these conditions, experimental research on rolling bending of the bulb steel for shipbuilding is carried out and numerical fitting function is adopted to analyze the numerical relationship between them, The test results show that the reduction and lubrication coefficient show a quadratic curve to bending. Under the different rolling lubrication and small reduction, the bending curvature changing with the length of the rolling piece approximately presents a linear function. The test rules provide a theoretical basis for further study of bulb steel for shipbuilding bending defects. Combining the rule with the actual production situations, when the length of the rolling piece is not more than 2500 millime ters and is not treated with rolling lubrication process, the rolling reduction is about 18 to 25 millimeters, which can ensure that the bending curvature is minimum.
Key words: permutation method; bulb steel for shipbuilding; numerical fitting function; bending curvature
异型断面型钢"]广泛应用于国家基础建设，诸如桥梁业、船舶业等.船用扁钢作为一种应用于船舶业的高附加值异型断面型钢，因其独特的形态结构使得轧制中易产生翘曲缺陷，而成型困难.本文依据某厂实际生产设备条件，在实验室轧机上对该孔型轧制过程进行物理变形研究，获得船用扁钢轧制时头部翘曲程度与轧制润滑条件、来料长度及压下量等轧制条件之间的量变关系.应用所得规律，结合实际生产情况合理改善船用扁钢的轧制工艺，为船舶建造提供良好的板形结构，同时为进一步研究船用
收稿日期：20140522
扁钢形变规律提供一定的理论依据
轧制坏料制备 1
胶泥、铅块及热轧钢三种材料常作为实验室模拟轧制原料2].铅块在常温下的力学机械性能更加接近现场钢铁热轧时的综合性能，故而选用铅材料采用模注法“3]制备轧制试验坏料.反复使用的固态铅料中可能存在夹杂，使得浇注坏料后会产生渣孔缺陷，在加热过程中搅拌金属液除去废渣，可得到较纯净的铅液，浇注完成后性能也得到提升.浇注速度
作者简介：粪娜(1992-），女，武汉科技大学材料成型及控制工程专业本科生