2015年第12期（总第123期）技术研究
纯涵与节社
ENERGYAND ENERGYCONSERVATION
2015年12月
复杂地质条件下巷道失修原因分析及对策措施
赵晋军
（香煤集团胡底煤业生产技术部，山西必水048214)
摘要：削析了大理深巷道及地质构造区域巷道失修原因，在地应力和围岩力学性质测定基础上建立了科学的支护设
计、优化现场管理、采取注浆技术，以期提高支护效果，减少巷通失修。关键词：垂直地应力；锚喷支护；向斜轴部；注浆加固
中图分类号：TD823
文献标识码：A
文章编号：20950802(2015)12-0133-02
CauseAnalysisandCountermeasuresofRoadwayDisrepairunderComplicatedGeological
Condition ZHAO Jinjun
(Production Technology Department, Hudi Coal Industry, Jincheng Anthracite Mining Group, Qinshui 048214, Shanxi, China) Abstract: Analyzed the large buried depth of roadway roadway disrepair and regional geological structure, based on the in-situ stress and rock mechanical properties determination the establishment of a scientific supporting design, optimization of site
management, take the grouting technology, in order to improve the effect of support, reduce roadway disrepair. Key words: vertical ground stress; boltshotcrete support; synclinal shaft; grouting reinforcement
0引言
随着矿井开采逐渐向深部发展，由于“三高与时间效应”，巷道围岩转化为高应力软岩，矿压显现强烈，巷道位移显著增大，围岩破坏严重，巷道返修量剧增，巷道维护变得异常困难，常规支护方式已不能控制巷道围岩的变形，开展大埋深巷道、复杂地质条
件下支护方式研究，是煤矿必须面对的课题。 1概况
1.1基本情况
胡底煤业是晋煤集团“战略区”八对建设矿井之是集团公司逐渐向西北延伸进入深井开拓的一座
基建矿井。矿井主场地设在胡底河畔的沟谷地代，地面标高约+700m，副立井井底车场设在+200m水平，垂深500m；矿井的主采区在井田的东部，主生产水平为+150m，地面标高主要集中在+80m~+900m之
间，盖山厚度约700m左右。 1.2工程概况
胡底煤业为高突高瓦斯矿井，布置有三进两回五收稿日期：2015-11-09
作者简介：赵晋军，1978年生，男，山西晋城人，2012年业于大同大学采矿工程专业，工程师。
条主要石门，巷道均位于3"煤顶、底板岩层中，围岩以泥岩和细粒砂岩为主，普氏系数为3~6，岩石完整性系数较好，设计为拱形断面，锚喷支护，在制定支护参数时，主要依据以往经验参照周边矿井设计。设计锚杆规格为20mm-M22-2200mm，间排距900 mmx1000mm；顶部三花布置锚索，锚索规格为Φ22 mmx7300mm钢铰线，排距2m；喷浆厚度100mm，
喷射混凝土强度不小于C20。 1.3存在问题
巷道在+200m水平时支护情况较好，但随着开拓深度增加、地应力增大，锚杆、锚索局部出现拉断现象。针对以上情况，将支护锚杆更换为Φ22mm-M24 2400mm，但仍出现锚杆被拉断的情况。
2巷道变形的原因分析 2.1支护设计分析
a）地应力测量成果。根据晋城矿区地应力测量结果”，最大水平主应力随着埋深的增加其增加速度变缓，到深部有与垂直主应力接近的趋势，随着埋深增加，测点侧压比（最大水平主应力与垂直主应力的比值）逐渐减小，并有接近1.0的趋势。平均水平主应力与垂直主应力的比值k与埋深H的倒数呈线性关系：
k=108.73+0.804，
(1)
H
式(1)中，H为埋深，m；k为测点侧压比。
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