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路基工程 Subgrade Engineering
2010年第3期（总第150期）
雾封层技术在高速公路预养护中的应用
黄维蓉
（重庆交通大学，重庆400074）
摘要：针对高速公路沥青路面出现的早期病害，采用雾封层技术进行沥青路面预养护可延长道
路的使用寿命，提高抗病害能力。通过室内试验和现场实体工程，分析了雾对层技术的适用条件及新型雾封层材料的作用机理及效果，为工程推广应用提供参考。
关键调：募封层；养护剂；微裂缝；路用性能
中图分类号：U412.36*6；U418.6文献标志码：A文章编号：1003-8825(2010)03-0052-02
近年来，由于交通量的不断增大及环境的综合作用，较多沥青路面出现了严重的早期损坏。损害主要有裂缝、表面损坏、变形和水损坏儿大类。在早期损坏的各种现象中，水损坏是最主要也是危害最大的一类"a)。
1预防性养护措施
常见的预防性养护措施主要有：封缝、灌缝、微表处、稀浆封层、薄层罩面和募封层等。但微表处、稀浆封层和薄层罩面技术，都对设备、施工工艺、技术人员素质要求较严格，同时，还可能带来环保、废料处理、能源浪费、重画路面交通白线、封路时间过长引起的交通及社会经济损失等一系列问题。采用募封层技术可有
效地解决上述预防性养护技术带来的大部分问题。 2雾封层技术的适用条件
募封层技术全称为雾状封层技术(3)，它是将乳化沥青、改性乳化沥青或沥青路面养护剂等流体状的材料，经喷酒机械喷酒在沥青路面上，从而封闭路面孔隙，稳定松散集料，恢复路面老化沥青功能的预防性养护技术，由于材料喷酒时，它将呈现出黑色的雾状，因此称为雾封层。
募封层是一种成本较低的、有效的道路预防性养
护技术，主要适用于出现早期微裂缝、路表面集料松散、麻面及路面渗水严重等早期损坏，并且，此时的路面综合质量指数在良及良以上。适用条件为：
（1）当原路面路表为1~3mm微小裂缝，可不处理。但路面出现严重的网裂缝，应将裂缝预先处理，待稳定后，再采取募封层技术。
（2）当原路面路表松散、麻面、沥青剥落或老收精日期：2009-05-05
基金项目：重庆市教委科技项目（20060017）
作者简介：黄维蓉（1970-），女，重庆人。副教授，颈士，主要
从事路面材料研究与教学。E-mail：hwr228@163.com。
化而结构强度完好时，采取雾封层技术，能有效地粘结松散集料，修复老化沥青，改善路面外观。
（3）当原路表面渗水系数增大，路面渗水产重或较严重，而路面结构强度及结构完好时，采用雾封层技术能有效地防止路面渗水，防止水的渗入软化基层及路基，使之得到保护，从而减少或防止水损坏。
3雾封层材料作用机理与效果
当雾封层材料——沥青路面养护剂喷酒于沥青路面后，能流人微裂缝并渗入路面结构层中，在向裂缝深处渗人的过程中，其中的有效成分不断对所接触的裂缝表层进行渗透吸附。沥青路面养护剂在裂缝表层渗透及向沥青路面结构层渗透过程中，通过一系列的物理、化学反应，使得新、旧沥青结合料成为有效整体，两者可维持一致的温度变化率。用于新型沥青路面养护剂渗透吸附的理论主要有表面能理论、相似相溶理论和Hansen溶解度参数理论等。
雾封层材料中的功能助剂通过架桥的形式，将分子的一端伸向新补充的沥青路面养护剂中的基质沥青，另一端伸向集料表面或伸向再生后的基质沥青中，能有效加强基质沥青和老化沥青之间及基质沥青与集料之间的粘结力，见图1。
集料
功能助剂
基质者 WM
WW
老化沥青
图1功能助剂对新老基质沥青及其集料粘结示意