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D0I: 10. 13379/j. issn. 1003-8825. 2014. 04. 20
路基工程 Subgrade Engineering
2014年第4期（总第175期）
山碴石路基填筑压实试验研究方诗圣，陈建林，李永会2，施园园
（1.合肥工业大学土木与水利工程学院，合肥230009；2.蚌埠市路桥工程有限公司，安徽蚌埠233080；
3.合肥铁路工程学校，合肥230011）
摘要：以皖北地区山嗑石为对象，结合实际工程对山碴石路基压实施工工艺进行研究。通过室内重型击实试验，得到山石的最佳含水率为6.1%，并据此进行山碴石路基试验段的铺筑碾压试验。应用压实况降差法得到的路基各检测点碳压前后的沉降差值，根据况降差检测评定方法，检测点的不合格率不大于5%，表明山石路堤通过改善施工工艺，其压实度能满足技术要求。
关键词：山碴石；击实试验；压实度；沉降差法
中图分类号：U416.1*2
0引言
文献标志码：A
山碴石由山体爆破采挖得到，由不同粒径的颗粒以不同的比例组成，见图1。相比一般的土石混合填料，山殖石的含泥量较低，力学性质表现出明显的非线性"]。以山碴殖石作为填筑材料的路堤，施工检测困难，工程质量不易保证，路基常出现开裂、失稳质量事故，导致路面结构严重损坏[1-3]。因此，对山碴石路用性能研究具有重要的现实意义。
图1山碴石
压实度是路堤填料路用性能的关键指标之
它关系到路基的强度与稳定性，影响路面的使用性能和寿命。压实度检测通常采用灌砂法，即把路基填料的最大干密度作为压实标准。这类检测方法仅适合于填筑集料粒径小，厚度较薄的土质路基，对于集料粒径变化大的土石混合填料有很大的局限性，且其操作复杂，检测效率低，影响工程进度[4)。而收稿日期：2013-10-09
基金项目：安徽省2013年交通科技进步计划项目（201360）
作者简介：方诗圣（1962-），男，安徽岳西人。教授，博士，主
要从事道桥结构设计及计算机伤真方面的研究工作。 E-mail;fangss@126. com
文章编号：10038825(2014)04009404
压实沉降差法适合粒径较大的路基填料压实检测，它是以路基碾压前后的标高差作为评价路基压实质量的方法，这种方法仪器简单，检测速度快，且数据易处理[5,6]
本文通过山碴石室内击实试验，山殖石路基试验段施工，并采用压实沉降差法对试验段路基压实质量进行检测，结果表明，通过改善施工工艺，山
碴石路基压实质量能满足设计要求。 1原材料试验
试验所用的山碴石来自皖北地区山体爆破开挖获得，属沉积岩中的泥岩类型。通过室内试验，测得其抗压强度大于15MPa。
采用筛分法对山碴石进行颗粒分析。由于山碴石粒径范围较广，采用40，20，10，5，2mm圆孔径分析筛。取样质量2kg，将试样通过2mm筛，分别称出筛上和筛下土质量。将2mm筛上土倒人依次叠好的粗筛的最上层（40mm孔径），2mm筛下土倒入细筛，用摇筛机充分筛析，时间至少20分钟。然后将筛好的各层土称重，准确至0.1g。
计算粒组含量和累积含量，计算山碴石的不均匀系数C.和曲率系数C.，如表1。由表1可知，山碴石属于级配良好的填料。
表1山碴石级配系数
不均匀系数C。
8.7
曲率系数C，
1.3
级配要求 C, >5, C, =1 ~3
级配质量良好