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路基工程 Subgrade Engineering
2013年第1期（总第166期）
四川盆地软基分区及参数范围值统计研究
任耀文，孔滔
（西南交通大学土木工程学院，成都610031）
摘要：为探讨四川盆地的各主要区域软基参数值，以四川盆地12条高速公路为研完对象，根据四川盆地内的地形地貌、母岩岩性、排水条件，进行地质分区；在对应区域内进行试验数据的统计，提出推荐值。研究结果表明：随着贯入阻力P。的增大，软土软弱程度逐渐减小，这与理论分析和工程实践相吻合，说明试验方法和数据正确，统计规律可靠。
关键词：四川盆地；软基分区；参数范围值；统计分析
文章编号：10038825(2013)01-003203
中图分类号：TU471'.8
0前言
文献标志码：A
川东隆起沉降盆地山地区”，按地形地貌、构造、水
目前，随着四川盆地内多条高速公路的建设，积累了大量软基专项试验、测试指标。由于缺乏系统整理分析，造成大量资料的闲置和浪费，并且专项试验存在试验周期长、工作量大、难以满足设计周期要求等缺点。目前已开展专项测试，获取了系统资料的高速公路分别有成渝、成乐、成雅、隆纳、广陕、210线达川到大竹、成南、达渝、遂渝，内宜、广安到南充、绵遂、乐宜、内遂等十多个项目。从路网分布范围来看，基本上涵盖了四川盆地的各主要区域。因此，有必要在大量专项试验成果基础上进行统计分析，获取规律性成果，籍以指导类似区域内的新建项目。
本文针对上述路网，根据四川盆地内的地形地貌、母岩岩性、排水条件，在分析各工点专项试验数据规律及差异性基础上，进行地质分区；将对应区域的试验数据进行统计整理和分析，提出推荐范围值。
1软基工程地质分区
四川盆地内母岩均为以侏罗系、白垩系、三叠系为主的红层分布，岩性差异较小，对软基分布起控制作用的主要为地形地貌及排水条件。因此，软基统计相关的工程地质分区在考虑地层岩性、气象、水文基础上，以地貌分区为主。
根据四川省地貌图"]，四川盆地位于“Ⅲ-收稿日期：2012-07-11
作者简介：任辑文（1988-），男，山西大同人。硕士研究生，从
事路基工程研究。E-mail;renyaowen1988@163.com。
系及排水条件差异，又可分为盆西平原、盆中丘陵和盆东平行岭谷三部分。
按上述分区，将四川省内已完成软基专项勘察的12条高速公路进行汇总分析。
Ⅲ，盆西平原：成都到雅安、成都到乐山高速公路，母岩特性以白垩系为主。
Ⅱ，盆中丘陵：成都到南充、广安到南充、遂宁到重庆、成都到重庆、内江到遂宁、内江到宜宾、隆昌至纳溪、乐山到宜宾高速公路，母岩特性为侏罗系、白垩系地层。本区为软基典型分布区域，工点资料最为丰富详尽。
，盆东平行岭谷区：达州到重庆、达川到大竹高速公路，母岩特性以侏罗系、三叠系地层为主。
软基分区及路网分布见图1。
注：粗实线为分区线，细实线为公路，图点为取样点。图1四川盆地软基分区及路网分布示意