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机组冷态启动过程中如何有效控制胀差
党超
(陕西宝鸡第二发电有限责任公司，陕西宝鸡721004)
科技论坛
摘要：我司一期300MW机组由于制造、安装等原固，冷态启动账差较难控制，本文分析汽轮机账差的影响因素，着重根据实际提出汽轮机冷态启动各个阶段的帐差控制方法，对指本司汽轮机胀差控制有较强的指导性，对同类型机组也有一定的借鉴意义。
关键词：汽轮机；冷态启动；胀差；分析控制 1概况介绍
我司4X300MW汽轮机滑销系统：汽缸通过横销及纵销相对于基础保持2个固定点(绝对死点)一个在中低压轴承箱基架上2轴承中心线后205mm处，另一个在低压缸左右两侧基架上低压进汽中心线前
360mm处。机组启动时高中压缸、前轴承箱向前胀.低压缸向前、后两个方向腻账。转子相对于汽缸的固定点在中低压轴承箱内推力轴承处，机组启动时转子由此处向前后影胀。高中压缸胀差测点位于前轴承箱内，由于前轴承箱随者汽缸膨胀而前后移动，所以直接测出转子与汽缸江影胀之差。低压征账差测点位于4轴承箱内在轴承之前布置。胀差测点布置示意如图1。汽轮机胀差就是指汽轮机转子与汽缸轴向膨胀的差值。它是反映汽轮机动静部分之间的间隙，是汽轮机启动、运行及变工况运行时的最
重要监视和控制参数之
。如果账差控制的好机组就能按规定启动时间
顺利启动。由于转子与汽缸的质面比存在较大差异转子的质面比大于汽缸的质面比在冷态启动阶段转子的感胀速率要快于汽缸的感胀速率加上机组冷态启动时汽缸、转子及其附件温度与环境温度相同.冲转时高温蒸汽进人汽轮机冲动转子做功，大量的热能大部分消耗在汽轮机的高压转子上便汽轮机转子温升较快在冲转过程中为了控制其升速，汽轮机进汽量较少汽缸基本得不到加热，导致汽轮机高压正胀差出现。在定速后为了维持汽轮机空转，低压转子也有部分蒸汽进人做功3000m转速下，低压转子皱风摩擦发热而排汽温度较低低压正胀差也同时出现。当胀差超过规定范围时有可能造成机组动静障擦事故。原胀差控制作为机组不破坏真空紧急停机条件不能满足机组安全运行的要求，根据集团公司安评检查整改要求现我公司#1-4机组均增加了汽轮机DEH账差保护胀差保护的动作条件高中压负胀差值≥1-35|mm、高中压正账差值+65mm、低压账差值≥+15.5mm
2冷态启动过程中胀差影响因素分析
面积(阴影部分），二就是从电机本身结构着手，即利用不同的转子结构所其有的加速特性来改善其加速面积。
结论：从以上的分析中可知，电机的堵转时间的影响因素主要
低压数
h
h2
区山触
h1=360mn，为低压知影版无点，h2=205nm，为高中压缸影量元点，
图1
我司300MW#1、2机组由于设计、制造、安装等方面原因，在冷态启动中高中压缸影账较缓慢，使得高中压胀差明显偏大要控制好高中压账差就是先要分析清楚冷态启动胀差变化的因素，然后才能对症采取相应的措施。机组冷态启动时高中压缸表现为正胀差其主要原因有以下几方面:(启动时暖机时间太短升速太快或升负荷太快。2汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低从而便加热的作用较弱。(3滑销系统存在卡现象。(4轴封供汽温度过高或轴封供汽量过大引起轴题过加热。(5)机组启动时进汽压力、温度、流量等参数过高。（6推力轴承磨损轴向位移增大。(7汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在冬季，汽机房室温太低。8双层缸高压、低压缸)的夹层中流入冷汽或冷水。(9真空变化的影响。(10转速变化的影响。(11)各级抽汽量变化的影响。(12)汽轮机各轴承油温太高。(13)机组停机情走过程中由于“泊桑效应"的影响。
3汽轮机冷态启动冲转前胀差的控制
从汽封供汽至汽轮机冲转前，胀差往正方向变化。高中压胀差约增
0.40.6mm低压账差0.81.0mm
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动时间过长或加速转矩不足则可选用高加速转矩的电机，但值得注意的是此种电机的起动电流较大，相对来说其起动压降也就越大，
作者简介：层莉(1962-)，女，电气工程师，中石化洛阳工程有限
是转子的导条或定子线圈。对大中型电机来说主要受转子限制，当
公司仅电室，主要从事电气工程设计。
电压与功率之比值（同单位系列)大于10倍时，堵转时间一般受定子限制。
堵转时间和电机的起动特性及其它性能参数是互为制约的。若期望同时获得高转矩、长堵转时间、高的运行效率及功率因数、低的起动电流借数等是不现实的，一般来讲电机的各个性能参数同时最佳是围难的。
若电机周围存在着爆炸危险气体，必须确定电机在起动时其温度峰值要低于危险气体的引燃温度。尤其是在正常操作时需热态再起动时.必须核定电机周围的气体浓度是否安全。固为堵转定义指的不是此种状态，此时的堵转概念应建立在此时最热的温度峰值上(转子)。
大电机在起动时，即使起动时间超过电机的安全堵转时间，电机的起动也不一定不安全。这是固为电机在起动时其转子的发热速度比堵转时要慢，定子的发热速率在起动周期内随着电机的起动电流的减弱而随之降低。电机的转子或定子的温升在起动过程中一般不会超过其温升设计允许值，但此时对电机的保护应慎重考患。
电机转子导条的几何形状对电机的性能参数有着重要的影响。在确定电机的有关参数时，我们可根据不同的转子结构作一些定性的比较，若是机端压降过大则可选用低起动电流借数的电机，这样可通过降低其起动容量的方法使其压降情况有所改善；若是电机起