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电控气动塞拉门的安装与调试
张林
（长春执道客车股份有限公司，吉林长泰130000）
科技论坛
摘要：本文主要就针对电控气动塞拉门的工作原理进行了简要的论述，并总结得出了塞拉门的具体安装情况，在对调试中存在的间题遗行详细分析的基础上，提出相应的解决错施，以确保电控气动塞拉门安装的质量。希望通过本文的深究，能够为相关的人页提供一定的参考和借鉴
关键词：电控气动塞拉门；安装；调试；问题；措施
电动气动塞拉门主要被应用在客车中。在客车的运行速度逐渐提升的同时，原有的钢制折页门已经无法满足客车的密封性需求，为了能够保障旅客有一个安全舒适的乘车环境.所以，客车开始采用这种电控气动赛拉门。而随着这种赛拉门的广泛应用.使得人们对其安装的流程、调试的过程均有了较高的关注度，下面本文就主要针对电控气动塞拉门的安装与调试进行深人的探究，以确保电控气动塞拉门能够得到更为广泛而合理的应用。
1电控气动塞控门工作原理 1.1控制原理结构
电控气动塞拉门由门控器(DCU)作为控制器，控制系统由门控器、电源保护、电源转换、接线端子等组成。每节车厢在I位端、Ⅱ位端各设一套控制系统，每个控制单元分别控制1位端或Ⅱ位端左、右2个车门.各控制按钮和开关信号分别接到控制箱的输入、输出信号端子排上。门控系统功能如下：(通讯：2内、外操作装置电控开/关门；③紧急解锁装置切断控制电源实现解锁后手动开/关门；4防挤压；5隔离锁隔离车门、屏蔽控制信号；6车速不小于 5km/h时自动关门：(7)开关门时蜂鸣器、状态指示灯提示；8脚避翻板位置检测；③集中控制。
1.2工作流程
电控气动塞拉门的具体工作流程如下：
范围内，采用手动关门的方式进行检验，在手动关门的时候，直到滚轮与锁叉进行接触，才能够对移动的锁体进行有效的调节，在调节的过程中，一定要确保锁叉与策轮的尺寸，如果尺寸过大，那么就会使得门锁在关团到二阶段的时候，滚轮无法进入到锁叉中，从而可能引发安全间题。而当尺寸过小的时候，则会使得门锁中的锁叉与锁扣之间会出现互相干扰的情况，使得门锁无法锁案。
在对隔离领进行安装的时候，需要合理对的领挡垫片进行有效的调节和调整，最大限度的将插销舌端与锁挡之间的距离控制在 5-8mm之间，保障搭接量也在这一范围内。合理的对滑道进行上下的调节，并通过合理的调节来对相关机构进行安装处理，这样可以确保门板与车体之间可以保持相应的距离，以满足隔离锁安装的实际需求。
3塞拉门调试中的常见故障及处理措施
3.1很多的车门在自动关闭之后会出现自动打开的情况，造成这种情况出现的主要原固就是很多的车门在开关上没有设置相应的屏散防挤压功能，要想能够解决这一间题，只要针对开关位置进行合理的调整即可，这样就能够使得开关门恢复正常
3.2而在车门关闭之后，也会出现与前门之间留有缝隙的间题，造成这一间题出现的主要原因就是安装的门锁等级不足，还没有达到二级。而解决的措施就是针对门锁进行调整即可，只要保障门锁
当门控单元收到开门信号后，蜂鸣器报警提示，红色、橙色指示
达到二级状态就可以有效的避免该间题的出现。
3.3当车门在关闭后，很容易出现指示灯亮，但是不闪烁的间
灯点亮.方形开锁缸通过门锁部件推动锁叉动作，实现门锁的开锁，
两位三通关门电磁阅动作，无杆气缸通过气缸活赛的运动，推动门扇动作，使塞拉门打开，同时脚照气缸通过机械连杆机构将脚路放下。当门控单元收到关门信号后，蜂鸣器报提示，两位三通关门电磁阀动作，无杆气缸通过气缸活塞的运动，推动门扇动作，使塞拉门关闭，圆形闭锁缸通过门锁部件推动锁叉动作，实现门锁的锁闭，同时脚暨气缸通过机械连杆将脚避收起
为了防止在关门过程中挤压乘客，设置了防挤压功能，通常采用在门板关闭侧密封胶条内设置气囊以检测压力冲击信号来实现车门防挤压功能。关门时如遇障碍物，门板胶条受到挤压，气囊内产生突变压力.使压力波开关动作，输出防挤压信号。为避免车门在关闭到位后防挤压功能还存在，导致车门再次开启，特别设置了98% 开关，98%开关与防挤压压力波开关采用串联连接，当车门关到 98%位置时，98%开关断开，从而屏蔽了防挤压功能。
2塞控门安装
2.1塞拉门安装流程
门框尺寸检查一压条安装一上滑道安装一下滑道及撞块安装一前门框密封条安装一驱动机构安装一门扇安装一门扇调整塑料拖链安装一防挤压安装一门锁安装一隔离锁安装一翻转脚路机构安装一内操作安装一外模作安装一紧急解锁安装一气动系统安装一电气系统安装一电控调试一防冻装置安装。
2.2安装中的注意事项
赛拉门的主体结构主要设定为钢结构，钢结构要能够有效的满
题，解决这一间题的主要方式就是针对门控器指示灯进行有效的观察.如果发现指示灯并没有一点亮光，那么就说明指示灯没有被触发，在这种情况下，就需要对门锁的等级状态进行检查，如果门锁处于二级状态，那么就只需要对开关位置进行调整即可，便得门锁的凸轮能够接触到开关.并触发开关。面检查中发现门锁的等级没有达到二级，那么就需要对门锁进行调整，使得门锁的等级能够达到二级，然后在对开关的状态进行检验，直到开关完全被触发后，方可以停止检验
3.4之所以会出现门锁无法达到二级的状态，主要的原因就在于所安置的紧急解锁钢丝绳过紧，在对这一间题进行解决的时候，只需要先将气源进行关闭，然后将紧急解锁钢丝绳进行松开，并利用手来对锁叉进行调整，使得门锁可以达到二级的状态，然后在将松开的紧急解锁钢丝绳进行绑紧即可。
4结论
通过本文的分析可以了解到，在对电控气动塞拉门进行安装处理的过程中，需要充分的掌握电控气动塞拉门的工作原理，并选用适宜的安装材料，制定出其体的安装步骤，按照所制定出的安装流程来实施对塞拉门的安装处理，在安装工作中，注意各项安装的细节。并进行合理的调试。虽然在调试的过程中，会遇到一些间题，但是只要采取相应的措施进行解决，就能够有效的防止相关间题的出现，使得电控气动塞拉门的安装质量能够得到有效的提高
参考文献
足出门的高度要求以及宽度需求，并且要符合侧墙的平面度要求，
[1]段世明，李言群,陈光湖.电控气动塞拉门的电气控制原理及流程
只有这样才能够使得塞拉门在安装后，能够与侧墙之间保持平齐，从而使得塞拉门不会影响到墙体整体的关观度。面所设置的压条则要与车体的外表面之间保持一段距离，符合车体表面尺寸的要求，这样就能够有效的起到密封的效果。
在进行门锁安装的过程中，要注意针对塞拉门安装的具体情况来进行门锁的调整，尽可能的保障锁叉与滚轮之间的尺寸在合理的
[].铁道车辆,2013(06)
[2]类获.客车上采用电控气动塞拉门存在的问题及分新[J]铁道车辆,2013(01)
[3]粪获.客车上采用电控气动塞拉门存在的问题及分新[]]铁道车辆,2013(01)