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第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用

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更新时间:2024-12-23 09:08:57



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第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用 第42卷第9期 Vol. 42No. 9
压技术
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2017年9月 Sep-2017
第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用
李久茂"2,陈新平1,2,牛超1,2
(1.宝山销铁股份有限公司研究院,上海201900;2.汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢),上海201900)摘要:开发兼具高强度和优良伸长率的高强度钢板,对车身轻量化和提高汽车安全性具有重要意义。深人解析了HC450/ 950TW钢微观组织、力学性能、成形特性,并通过有限元仿真分析和冲压试验研究了HC450/950TW减震器支座成形性。结果表明:TWIP钢的成形性能大幅优于同级别的QP钢和DP钢,HC450/950TW伸长率大于50%,n值超过0.48。减震器支座应用HC450/950TW成形后,拉延成形深度达到150mm,零件无开裂、起皱缺陷,成形性良好,并可实现减重2.4kg,轻量
化效果显著。TWIP钢适用于对拉延和胀性要求很高的车身结构零件。关键词:TWIP铜;减震器支座;有限元仿真;成形特性;轻量化 DOI: 10. 13330/j. issn. 1000-3940. 2017., 09, 009
中图分类号:TG386;TB115
文献标识码:A
文章编号:1000-3940(2017)09-0046-05
Application of the second generation AHSS of TWIP steel for typical automobile parts
Li Jiumao'-2, Chen Xinping*-2, Niu Chao'
(1. Research Institute of Baoshan Iron and Steel Co. , Ltd. , Shanghai 201900, China; 2. State Key Laboratory of
Development and Application Technology of Automotive Steels ( BaSteel) , Shanghai 201900, China )
Abstract : Developing the high strength steel sheet with high strength and good elongation is of great significance for lightweight and safety improvement of auto. The microstructure, mechanical properties and forming characteristics of HC450/950TW were experimentally stud-ied, and the formability of shock absorber support of HC450/950TW was studied by FEM simulation analysis and stamping test. The re-sults show that the foming performance of TWIP steel is much better than that of QP steel and DP steel at the same strength level. Name-ly, the elongation of HC450/950TW is more than 50% , and the value of n is more than 0. 48. After the shock absorber support being fonmed by HC450/950TW, the drawing depth of the part achieves 150 mm without eracking and wrinkling, and has a significant lightweight
of 2. 4 kg. Thus, TWIP steel with high requirements for drawing and expanding is suitable for applying to automobile structure parts. Key words: steel TWIP; shock absorber support; FEM simulation analysis; formability ; lightweight
节能、环保、安全、舒适和智能化是当今世界汽车技术发展的总趋势,其中,汽车轻量化是节能收稿日期:20170621;修订日期:20170815
作者简介:李久茂(1990-),男,颈土研究生,助理工程师 E-mail: lijiumao@ baosteel. com
[9][o]
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Jiang H Z, Huang X J, Xiong Y, et al. Optimization of proces 方erlipnineealoring let l
的主要措施。钢铁仍然是今后汽车使用的主导材料,约占车重的55%~70%,开发兼具高强度和优良伸长率的高强度钢板,对车身轻量化和提高汽车安全性具有重要意义[1-3]
TWIP (Twining Induced Plasticity)
钢同时具有
高强度、高塑性、高应变硬化率和高能量吸收能力,
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张德丰MATLAB神经网络应用设计【M]北京:机械工业
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