运行与撤护
peration&Maintenance
汽轮机凝结水溶解氧量超标的原因分析
汽轮机凝结水溶解氧影构机组的经济性和安全性，并且是缓懂的过程。本文通过分析，现出空气的漏入量和凝结水过冷含却度是凝结水溶解氧量偏高的主要原因，同时现出了改进措施，供汽机专业运行人员整考。
口阿克苏柯坪县供电公司
仇永伟
汽轮机真空度的好坏直接影响机组运行的经济性和安全性。真空系统的泄漏会导致汽轮机排汽温度升高，增大冷却水损失，循环效率降低，影响机组出力。另外当真空系统漏人大量空气时，还会引起汽轮机转子轮盘低合金钢的应力腐蚀而产生裂纹。另一方面，空气进人真空系统后会导致凝结水溶解氧量的升高，加速凝结水管道、锅炉管道等热力设备的腹蚀、结垢。凝结水溶解氧量是表明凝结
水水质好坏的重要指标之
下面对凝结水落解氧
量的机理，因素及技术发展进行分析。
凝汽器内除氧技术的发展
中低压汽轮机凝汽器热水井无除氧淋水装置和凝汽器冷却水管束布置不合理，蒸汽直接加热热水井的凝结水效果不好等，随着对凝结水水质的要求越来越高，高压机组凝汽器开始设置有淋水装置和汽轮机排汽直接加凝结水的设计，来减少凝结水过冷。国外的火力发电厂广泛采用凝汽器鼓泡装置，并且近几十年来，研制了凝汽器加热凝结水的除氧装置和扫气式除氧装置。凝汽器内鼓泡装置，在热水井的凝结水被蒸汽鼓泡提动而混合加热：凝结水被加热到饱和温度时，释放出非凝结气体，这种装置在低负荷启动和非正常工况下投运。加热凝结水的除氧装置在凝汽器内设有用隔板分割成的明渠和暗渠，明渠中设有加热装置，凝结水先进人明
集波蒸汽加热，对凝结水除氧后流向略渠，这种设拖对全部凝结水加热，使凝结水除氧效果更好，而且除氧时间短。扫气式除氧装置是在热水井和冷却水管之间安装两块倾斜上下错开的隔板，隔板固定凝汽器前后壁，凝结水沿此隔板曲折流动，热水井底部引人辅助蒸汽与凝结水流向相反，这样改善凝汽器除氧性能，并且除氧时间短。
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凝结水溶解氧原因分析
游结水溶解氧的机理：由于凝汽器内空气进
入和凝结水存在过冷，使凝结水中生成溶解氧，这就是凝结水溶解氧的机理。影响凝结水溶解氧的两个因素是凝结水存在过冷度和空气的进人，当空气漏人量增加，凝结水溶解氧量也随着增加；凝结水过冷度增加，凝结水溶解氧量也随之增加。如果空气不进入和过冷度为零，氧气在凝结水里的溶解度趋于零。因此凝汽器被设计成同除氧器除氧原理相同，并且在满负荷时效果最佳，这是理想状态。
过冷的原因
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凝结水过冷却度表明凝汽器热水井中凝结水的过冷却程度，凝结水热水井出口凝结水温度与激汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差称为过冷却度。现代装置对凝汽器要求其过冷却度不超过1~ 2℃。过冷度增加，凝结水溶解氧量也随之增加，因此过冷却度不仅影响低压给水系统的腐蚀，而且
2015.7电力系统装备159