技术·维修
TECHNOLOGY &MAINTENANCE
窄体混凝土输送泵创新技术解读 ■周远航李大伟
为了保证单线铁路隧道二衬作业后隧道内会错车和泵送滤解十能力的需求，我们设计了一科窄体双缸混凝土输送泵。窄体混凝土输送泵在降低整机宽度的同时，保证了泵送量和泵送距离。
窄体混凝土输送泵平均泵送能力为60m/h，
宽度为1.46m，水平泵送距离为800m，能够满足隧道内二衬作业后会错车和泵送混凝土的要求。
1.机罩壳
原有混凝土输送泵侧翻门为整体结构，窄体双缸混凝土输送泵在侧翻门上设置卷帘门，只需打开卷帘门就可以观察窄体双缸混凝土输送泵内部工作情况，在不影响其他车辆通过的前提下，就可以实现对窄体双缸混凝土输送泵进行维护和保养，方便快捷。在混凝土泵连续运转温度过高时将该卷筛门打开，能够有效增强混凝土泵散热效果，且不影响洞内错车。同时减少了侧翻门的打开频率，更能适应单线铁路隧道的施工，满足快速施工需要。如图1所示。
表1窄体混凝土输送泵设计参数
项目
外形尺寸 mm×mm×mm 整机质量kg
低压与高压混凝土输送量m/h
低压与高压泵送压力Mpa 拖行速度km/h
重直与水平输送距离m
料斗容积m3 上料高度mm
混凝土玥落度mm
参数
SAN
6500 × 1460 × 2250
5600 42/72 7.4/13 ≤ 15 200/800 0.6 1360
80~230
允许最大骨料粒径（@125系管）mm卵石50/碎石40
输送缸径/行程mm
动力形式换向方式高低压切换
44万方数据与维修
200/1800 电动机驱动电液一体自动
a原有混凝土输送泵侧照门
a
b窄体双缸混凝土输送泵侧翻门
图1侧翻门设计对比 SANY
a原有混凝土输送泵后照门
b窄体双红混器土输送泵后翻门
图2后翻门设计对比
在混凝土泵后侧新增后翻门，侧翻门和后翻门可以同时打开，方便整机的维护和保养，且能通过打开后翻门对窄体双缸混凝土输送泵进行检修时，尽量不打开侧翻门，这样更有利于车辆的
通过，后期门兼顾散热功效。如图2所示。 2.散热系统
原有的混凝土输送泵其散热系统设置在混凝土输送泵的侧面，其占用空间较大，不利于降低整个混疑土输送泵的宽度，且当散热系统安装面贴近隧道洞壁时，其散热效果较差。我们将散热系统设置在窄体双缸混疑土输送泵的顶部，在不影响设备散热的前提下，降低了设备的整机宽度，