第37卷第1期 2016年2月
热处理技术与装备
RECHULI JISHU YU ZHUANGBEI
Vol. 37,No. 1 Feb,2016
·失效分析·
汽车发动机冷热冲击试验失效的痕迹分析
江河
（中国机械工程学会失效分析分会，北京100191）
摘要：针对某型汽车发动机冷热冲击试验失效问题，重在从痕迹分析入手，借助目视检查、实体显
微镜分析、金相观察、硬度试验等传统分析方法，找出失效原因，为改善产品质量提供依据。关键词：发动机；冷热冲击试验；失效分析；痕迹分析
中图分类号：TG113.25*4文献标志码：A文章编号：1673-4971(2016)01-0039-07
Trace Analysis of Failure for Automotive Engine
duringColdandHotShockTest
JIANG He
(Chinese Failure Analysis Institution of CMES,Beijing 100191,China)
Abstract: For failure problem on a certain type of automobile engine during the cold and hot shock test, i is stressed on analyzing trace. Through visual inspection, stero microscope, microstructure check, hard-
ness test, etc., the failure cause is revealed to provide a basis for improving quality of product. Key words:engine; cold and hot shock test; failure analysis; trace analysis
某型发动机做400h冷热冲击试验过程中，运行至390h，由冷工况升至热工况（5700r/min全速全负荷）.再稳定5s时传出爆炸声。发动机曲轴箱壁击穿（见图1），线束烧坏（见图2），台架地面有连杆碎件。针对该失效现象，展开失效分析，为改善发动
机产品质量提供依据。 1全面检查
1.1活塞与气缸检查
检查发现3#气缸活塞自销套以下脱落，销轴孔表面粗糙，两端有氧化色（图3）。活塞顶面和边缘有碰伤（图4）。活塞脱落部分未送检。
如图5所示，检查活塞断口，在圆周表面发现有多处裂纹源[1-2]残余油孔外侧氧化发黑，侧边第3 级密封槽边缘见刮痕；对边的薄壁是最后断裂区（图
收稿日期：2015-07-25
6），油孔表面发黄。除刮碰部位，裂纹源所在的侧边氧化色更深，表明活塞工作时位置倾斜，裂纹源所在的一边接触可燃气体，温度更高。
图1发动机曲轴箱被击穿 Fig.1 Engine crankease is punctured
作者简介：江河（1965-），男，学士，工程师，从事金属材料与零部件失效分析工作。
联系电话：18668808585;E-mail:hjiang999@163.com
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