第37卷第2期 2016年4月
热处理技术与装备
RECHULIJISHUYUZHUANGBEI 钢球表面裂纹分析
杨哲1,2,郭浩3
Vol.37,No.2 Apr,2016
，失效分析：
（1.洛阳LYC轴承有限公司，河南洛阳471003；2.航空精密轴承国家重点实验宝，
河南洛阳471003；3.洛阳轴研科技股份有限公司，河南洛阳471003）
摘要：滚动轴承的钢球表面常见裂纹主要有原材料裂纹、萍火裂纹、锻造折叠裂纹、冷加工裂纹和装配或运转过程中承受瞬时较大应力开裂等。本文通过实例介绍了钢球表面常见裂纹及其主要产
生部位，并对其分析方法与预防措施进行探讨和总结。关键词：滚动轴承；钢球；裂纹
文章编号：16734971(2016)02-0039-04
中图分类号：TG157文献标志码：A：
AnalysisonSurfaceCrackofSteelBall
YANG Zhe2,GUOHao
(1. Luoyang LYC Bearing Co. , Lid. , Luoyang Henan 471003,China;2. State Key Laboratory of Aviation Precision Bearings Luoyang Henan 471003, China; 3. Luoyang Bearing Science & Technology Co. , Lad. ,Luoyang Henan 471003,China)
Abstract: The main cracks on the surface of steel ball of rolling bearing are commonly raw material crack quenching crack, forged folding crack, cold processing crack and large instantaneous stress cracking dur ing the assembly or operation. In this paper, the common surface cracks of steel ball and its main parts are introduced through the example, and the analysis method and preventive measures are discussed and sum-marized.
Key words:rolling bearing; steel ball; crack
钢球是滚动轴承中一种重要零件，它的质量好坏直接影响轴承的使用寿命。根据钢球直径的大小，钢球常见的加工方式主要有冷镦、热轧、锻造。钢球表面缺陷种类很多，裂纹是其中最常见的缺陷，因此学者们对钢球表面裂纹的研究也越来越多。王娜姗等对钢球表面裂纹进行分析，认为钢球心部的缩孔残余是造成钢球表面开裂的重要原因[1]；于芸对钢球赤道部位裂纹进行分析总结得出冲压加工、热处理是影响钢球赤道部位裂纹的主要因素2)；蔡培雷等研究认为，钢球强化可以使钢球次表层产生残余压应力，可以有效预防钢球表面裂纹3]。不足的是，学者们只是单独的分析钢球表面裂纹，没有对
收稿日期：2015-09-28
裂纹种类及其产生原因进行归纳总结；梁华等[4-5] 量对钢球表面缺陷进行的总结，但没有着重介绍钢球表面裂纹。本文通过实例介绍了钢球表面常见裂纹及其主要产生部位，并对其分析方法与预防措施进行探讨和总结。
1常见裂纹及其分析方法 1.1钢球表面常见裂纹
滚动轴承钢球表面常见裂纹主要有原材料裂纹、萍火裂纹、锻造折叠裂纹、冷热加工裂纹和装配或运转过程中承受瞬时较大应力开裂。每种裂纹的产生部位、微观金相组织、采用的分析方法及预防措
作者简介：杨暂（1987-），男，颈士，助理工程师，主要从事轴承热处理工艺与研究。
联系电话：13949297264;E-mail:yanghe123@126.com
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