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故障排查
汽车起重机故障排除二例 ■玄仲平周广东
1.伸缩臀自动回缩
1台新装机的QY25型汽车起重机伸缩臂伸出后，当伸缩手柄处于中位时出现缓慢自动回缩现象。
(1）伸缩臂液压控制原理
伸缩臂液压控制原理如图1所示，从其工作原理可以看出，当摄纵手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，无杆腔的油液被平衡阀封住，不能外泄，伸缩缸处于静止不动状态。只有当平衡阀有故障或伸缩缸密封件磨损时，吊臂才会出现缓慢自动回缩现象，
去变幅等油路
图1伸缩健液压控制原理
1.伸缩臂控制阀2.平衡阀3.伸缩缸(2）故障判断与排除方法
判断此类故障方法如下：首先将图1 中接口A、B处的液压管接头拆下（控制调至伸缩缸连接管路），拆卸时要逐渐松开，以防止高压油喷出伤人。之后，观察2根油管中的油液流尽后的情况，般来说，如果接口A处有油液不新流出，说明平衡调有故障：接口B处有油液不断
136工程机械与维修CM&M2012.07 万方数据
流出，说明伸缩缸有故障。
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再次拆检伸缩缸后，经对照图纸仔
但需注意，不要单拆1根管就盲目下结论。如果只将接口A处拆开，发现有油液不断流出，则不一定是平衡阀有故障。这是因为在伸缩控制阀处于被截止状态时，如果伸缩缸密封件损坏，无杆腔的油液会进入有杆腔，形成一定压力，当压力达到一定值时，同样会将平衡阀打开，造成接口A处不断有油液流出。所以拆卸时一定要将2根管完全拆下，以免造成误判，
此外，拆卸伸缩缸管路时，勿将吊臂伸出过多，以免吊臂突然落下发生危险。
在排查故障时，将伸缩臂A、B接口处拆开，静止一段时间后，发现A接头不再有油液流出，而B接头有油液流出，初步判断为伸缩缸密封件损坏
拆检伸缩缸，更换其所有密封件，装复后试机，故障依旧。更换平衡阀后试机，此故障仍未排除。
A
去变幅等油路
图2伸缩缸油管接反时的液压油路 1.伸缩控制阀2.平衡阀3.伸缩缸
细分析，发现伸缩缸的有杆腔和无杆腔的2根进油管接反。
油管接反后的液压系统原理如图2所示。2根油管接反后，经过平衡阀的油液进入有杆腔，平衡阀不起作用，无杆腔油液仅靠伸缩控制阀的阀芯封闭，由此造成吊臂缓慢自动缩回。
按照图1原理将有杆腔和无杆腔油管互换后装机，吊臂伸出后自动缩回现象消失。
2.吊臀异响
1台新装机的QY20型汽车起重机，在试机时，吊臂发出“岐、岐”的异响声。
反复伸缩吊臂多次后，认为发出的缸头滑车与四节肾侧板摩擦处
图3改进前滑车结构
1.四节臂2.三节肾3.滑车支架4.伸缩缸