Ishoa 故障排查
挖掘机五故障排除 ■吴伟杰
1.挖掘机无回转
1台卡特320C型挖揭机，作业中监控器发出报警声，但无任何故障代码：操纵回转手柄时发现无法回转。
启动发动机，用CATET（电子检测仪）检查故障代码及各压力开关是否工作正常。结果检测到有2个压力开关没有工作，显示压力低，直线行驶电磁未工作
从监控器中发现铲斗油路安全阀压力过低，初步判断是停机制动没有释放，可能原因是回转压力开关未工作。
检测该压力开关时发现插头插错位置，由此导致监控器发出报警声并无法回转。重新接好插头试机，回转恢复正常。
2.铲斗缸液压滑移
1台卡特320C型挖掘机，使用过程中发现铲斗缸液压滑移。
铲斗缸液压滑移主要有2种原因：
是铲斗缸内泄：二是支路安全阀卡在常开位置或调整压力过低。
先拆下铲斗缸活塞杆端油管并用堵头堵好，再启动发动机，提升动臂缸，发现铲斗缸并未内泄。把铲斗支路安全阀上、下对调后，铲斗缸向反方向液压滑移。由此可以确定是铲斗支路安全阀有问题。
经了解，在对该机主控阀大修时并未检查和调试支路安全阀。随即对支路安全
阀进行了调试，试机时工作正常。 3.发动机启动困难
1台配置CAT6.4电喷发动机的320DL
190工程机械与维修CM&M2011.8 方方数据
型挖据机出现启动困难现象，需使用辅助启动液才能启动。
先用ET（电子检测仪）检测发动机的共轨压力，结果开始启动时压力很小，约为1.6~1.8MPa。产生该故障原因有二：是共轨泵有故障：二是喷油嘴有故障。
用启动液启动发动机后，发现共轨压力合格，可以排除供给泵的故障：经过断缸测试，发现有几个喷油嘴泄漏量偏大，表明喷油嘴存在故障。
按厂家的要求更换喷油嘴及高压油管后，发动机顺利启动。
4.斗杆挖掘速度缓慢
1台卡特324DL型液压挖掘机，在挖掘时斗杆速度缓慢，其他动作正常。
对这台机器做整体性能测试，除了挖掘时斗杆速度缓慢外，其他性能均达标。在监视器显示挖掘时2个泵的压力为 18-20MPa，这说明挖据压力极不正常，怀疑斗杆回路可能有较大负载，造成挖掘速度缓慢。
在斗杆挖掘的时候，回路回油时要经过斗杆防飘阀，开始怀疑可能是防飘阅发卡或防飘阀的先导控制阀有问题，如果这个阀开启不到位就会影响回油。用三通接头接在防飘阀上测试先导压力，结果压力正常（4MPa左右），拆下防飘阀阀芯检查，未发现卡滞现象。再检查先导油管，发现先导控制的油管接错。将该阀进、回油管对调，然后把阀芯装复，再试机，一切正常。
5.左行走突然失效
1台卡特305.5型小挖掘机，在工作中左行走突然失效，推右行走操纵杆时，右行走正常。
分析故障原因主要有：终传动连接轴断裂，造成马达动力无法输出：中心回转接头有故障：主控制阀有故障：行走高、低速进油管与马达壳体排放油管接反，造成压力油进入终传动内，导致终传动机构损坏
先测试主泵左、右行走压力，结果显示右行走压力正常，左行走压力偏低。由此怀疑左行走马达出问题。
再做马达回油量测试，回油量在正常范围之内。在拆下马达壳体排放油时，发现有大量铁屑流出，由此怀疑是终传动机构出现问题。
用手转动络传动机构，可以轻松转动，证明马达与终传动机构已经脱离。拆下终传动机构马达，发现终传动盖子上有被齿轮摩擦痕迹，终传动内存在大量铁屑。解体后发现马达与终传动连接轴断裂。
再检查发现终传动有一边轴承未安装定位卡簧，由此导致挖据机在行走时与壳体摩擦产生大量铁屑，最终造成连接轴断裂。
更换新轴并增设卡环，组装启动试机，行走故障消失。
（作者地址：江苏省扬州市维扬区蜀岗西路2 号利星行（扬州）有限公司215008)