工程材料与设备田
EngineeringMaterial&Equipment
重载排水沥青路面功能性与粗集料压碎值关系研究
冀健，郝标
(北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京100082）
摘要：相集料压碎值对排水性酒青混合料性质有着极其重要的影响，对于重载排水涵青路面影响尤基。通过干料击实模拟试验、对排水性额青混合料试件成型后进行级配检验、马歇尔试验、冻融劳裂试验，以及飞散试验和车辙试验，得出
集料的压碎值会影响排水源青路面的排水功能以及排水性源青混合料的抗水损坏性能的结论。关键词：重载排水沥青路面；粗集料；压碎值；抗水损坏性能
中图分类号：U416.217
文献标志码：B
文章编号：1009-7767(2014)060145-05
StudyontheRelationshipbetweenHeavyLoad DrainageAsphaltPavement
Function and Coarse Aggregate Crushing Value
Ji Jian, Hao Biao
对于排水性沥青混合料，粗集料含量占80%～ 85%，粗集料的压碎值对排水性沥青混合料性质有着极其重要的影响叫，其影响程度要远远超过密级配沥青混合料。因此排水性沥青混合料对粗集料的技术要求会高于密级配沥青混合料，有的指标基至要超过SMA 的技术标准。但目前对排水性沥青混合料集料的技术要求多是参考了密级配沥青混合料或SMA的指标提出的，并没有从排水性沥青路面的实际性能需要出发，关于这方面的研究还较少
高温和重载对排水性沥青路面的不利影响主要有：导致排水性沥青路面在使用中被压密，出现车辙，同时空隙率减小，排水功能降低；排水不畅使路面更易出现水损坏H；重载车辆可能会导致粗集料被压碎，尤其是集料品质不高时，路面易出现飞散病害。排水性沥青混合料中碎石粒径较单一，多为粗集料之间的点接触，压强增大时，粗集料破碎的可能性增加。在我国南方，许多地区存在重载交通和高温气候条件，粗集料的压碎值对保证排水性沥青路面的耐久性显得更为重要。笔者针对以上问题进行了试验研究与探讨。 1压碎值对排水性沥青混合料性能的影响
对于集料的压碎变化，主要来源于2个方面，一是施工中压路机将石料碾压破碎：二是开放交通后，行车荷载碾压导致的石料破碎13，尤其是重交通道路条件。集料压碎值反映的是石料在逐渐增加的荷载下抵抗压
万方数据
碎的能力，是一个衡量石料力学性质的资源性指标。
研究中初步选择了6种石料进行压碎值试验，发现压碎值指标与岩石类型有直接关系，玄武岩压碎值较小，石灰岩压碎值较大。最后选择了3种不同类型的石料进行试验，分别为张家口玄武岩、反击式破碎机生产的破碎砾石（重庆地区长江卵石）、河北三河产石灰岩碎石。试验用粗集料的主要技术指标见表1。
表1 试验项目压碎值/%
洛杉矶磨耗/% 毛体积相对密度（10~15mm）
沥青黏附性针片状含量(10~15mm)/% 针片状含量(5~10 mm)/% 磨光值/BPN
破碎情况(2个破碎面)/%
试验用3种粗集料技术指标
玄武岩碎石 9.3 11.0
2.884 4.0 5.4
10.2 50.0 100.0
破碎砾石 13.5 16.3
2.644 4.0 E9
9.8 42.0 97.0
石灰岩碎石 18.3 1
2.716 5.0 7.3
12.2 36.0 oroo1
为按照级配精确配料，每种碎石均按照标准粒径筛开备用。沥青采用HVA高黏度改性沥青。试验中首
2014年第6熟（11月）第32卷净蓝数本145