出隧道与地下工程
Tunnel & Underground Engineerirnig
暗挖连拱隧道直中墙防排水工艺的优化设计
孟伶俐，李涛
(北京国道通公路设计研究院股份有限公司，北京100053）
摘要：以京承高速公路（密云沙略沟一市界段）1.程中的黑古沿隧道为例，分析、总结了传统暗挖连拱隧道直中靖渗漏水的原因，并对该隧道直中墙的防排水T.艺进行了优化设计。该优化设计不仅可有效减少直中墙厚度，节省润外引线占
地面积，而且为解决连拱隧道直中墙渗漏水间题提供了新的思路。关键词：连拱隧道：直中墙防排水；优化设计
中图分类号：U450.2
文献标志码：B
文章编号：10097767(2013)01-006602
OptimizationDesignofMid-boardWaterproofandDrainageTechnologyfor
MultiArchTunnel
Meng Lingli,Li Tao
1工程概况
京承高速公路(密云沙峪沟一市界段)工程全线长62.66km，其中黑古沿隧道位于北京市密云县太师屯镇黑古沿村北，为连拱式双向四车道+3.0m连续停车带隧道。隧道开挖宽度29.42m，高度11.08m，全长 164m，最大埋深29m。全隧均为V级软弱用岩，且地下水位低，主要受雨水和地表水影响。该工程改良了传统的暗挖连拱隧道直中墙防水设计，不仅有效地减少了直中墙厚度，降低了造价，而且减少了润外引线占地面积，为今后北方缺水地区连拱隧道建设提供了有益的借鉴。 2传统直中墙渗漏水原因分析
连拱隧道在我国修建的历史较短，相较于分离式隧道，其设计、施工经验都较少，且有许多问题垂待优化、完善和改进。连拱隧道直中墙的防排水是其设计与施工的重点和难点，工艺的好坏将直接影响到隧道的整体质量评价。
连拱隧道直中墙防排水系统由中央排水管、竖向排水管和墙顶防水板3部分组成。中央排水管依隧道轴向铺设，与直中墙上设置的竖向排水管连接后，向下接入隧道侧沟，与侧沟形成完整的排水系统
传统连拱隧道直中墙由于工艺间题一直存在墙顶渗漏水间题，其渗漏水主要有2方面原因：
1)中洞顶连接方式导致的渗漏。传统的中洞顶连接方式为“个“型，即纵向排水管高于直中墙顶部纵向 66净监数本
2013No.1(Jan.）Vol.31
万方数据
施工缝，这样必然导致渗水往低处的施工缝渗透，即使采用止水带、止水条等进行施工缝防水，地不可能保证在长期的运营期间不发生渗漏"。传统的直中墙防排水.T艺见图1。
喷混覆土固填
级向带孔排水管
防水层
缓影账性止水条
婚固爆栓
图1传统直中墙防排水T.艺图
2)连拱隧道直中墙顶部回填缺陷造成的渗漏。通常，直中墙项部回填有2种处理方案：(1片石混凝土回填。该方案施作起来十分方便，但在直中墙顶部狭小的空间施作，施工质量难以保证，从而导致直中墙项部回填不密实，地下水极易汇集。②从两侧向直中墙顶注浆回填。该方案施作起来会导致水泥浆液流人直中墙顶部的排水系统，造成排水系统摊痪。12)
鉴于暗挖连拱隧道直中墙顶存在渗漏水问题，交
通部在《连拱公路隧道综合修建技术研究》中提出，采用