后世博建筑场馆改造再利用
城市建莞规划与设计URBANISM AND ARCHITECTUREPLANNING AND DESIGN
博大汽车主题公园设计实践
Redevelopment of the Stadium Constructionafter the World Expo
DesignPracticeofBodaAutomobileThemePark
■童鑫1 Tong Xin 12
[摘要】本文以世博园002地换的设计、开发及运营实政为例，据讨世博国建资场均后续再利用中的诸如项目定位，资会平衡、运营象略等问题，以期为今后大望会展建资及
其场地在会展之后的再利用提供一定的借鉴意义，[关建调】此博会世博园后续再利用
[Abstract] This paper to design, Expo Park C02 plots of land development and operation practice as an example, to explore the Expo Park building venues in subsequent reuse sach as pr-oject positioaing, the balance of funds, operation strategy, witi a view to the future large-scale exhibition buildings and sites in the exhibition affer the re utilization to provide certain refere nce significanoe.
[keywerd] Espo, Expo Park, subsequent reuse 引言
件随着2010上海世界博览会的落幕，世博建筑场馆的改造、更新、再利用正式启动，这也成为最近几年上海城市更新改造的重点项目之一，“城市，让生活更美好”作为这一届世博会的主题，充分展承了城市文明成果、交流城市发战经验、传指先进城市理念，表达了人与自然的和错，便人们对未来城市的发展充满想象。
世博会场馆作为大型会展建筑群，本届与以往各届最大的不同点之一是面临后世博时代大量的建筑改造与再利用间题，即阅会之后除部分建筑场馆因政治等因素雷要短期内拆降外，不少场馆将水久保留，如世博轴、中国馆、世博文化中心、沙特馆、法国等将水久保留并改造再利用，同时，还有更大一部分的建筑场第员未列入本久保留名单，但是同样未列入短期内的拆除计划，比如慢罗斯箱、委内瑞拉馆、中南美洲联合馆、后滩出入口检票大厅、城市主题秀等，这类建筑场馆多数具有建筑密度低、空间尺度巨大等特点，这使得其后续再利用具有定的特殊性，如何有效发挥其后续利用价值、如何使“城市，让生活更美好”的世博会主题在后世博时代得以延伸，成为建筑业内外人士尤其是上海市政府非常关心的问题，更是世博会之后追切需要解决的重要间题。
实际上世博场管的后续再利用闫题在2010上海世博会规划、建设过程中就已列入相关政府部门、科研机构的研究范围，世博会闭会之后，世博场馆的再利用迅速启动。比如原中国馆的后续再利用，基本保持其外观不变，但其展示内容灵活更新，现在更名为中华艺术宫，是“其有收政保管、学术研
究、陈列展示、普及教育和对外交流为基本职能的艺术博物馆，将收减，展示和陈列反膜中国近现代美术的起源与发展脉络的艺术珍品（引自百度百科)"：再如世博文化中心，现更名为梅德赛斯一弃跑文化中心，本着外观不变、内容更新的基本原则，乘承“引领时尚生活新潮流”的创新宗首，以国际化全局视野臻于打造“永不落幕的城市舞台”，改力于实现“成为亚洲首届一指的演出、体育及文化集聚地”的发展愿景。
笔者也有幸在2012年主持了上海世博园C02地块的建筑场馆、场地改造再利用的规划建筑设计工作，以及后续部分项目的投资、运营管理工作，希望以此为例，抛砖引玉，探讨世博场馆的后续更新和改造再利用间题
设计定位
1．世博园区后续再利用规划定位
根据世博园区总体规划，世博会之后的园区远选期建设目标定位为现代化。高效率的花园式综合型国际贸易中心，而近期建设目标则是充分考虑该区的开发时序间题，将世博会期间的建筑场馆分为如下几个方面分别开发、分步实施、逐步改造。
第一，以世博轴、中国第、世博文化中心、沙特馆、法国馆等为代表的建筑场馆作为水久建筑保留下来，并融入新的主题内容（以会展、影视、音乐、体育等文化频乐内容为主》加以利用，有效延续世博会“城市，让生活更美好“的主题、促进上海的文化产业发展，给市民提供更多休闲娱乐空间场所。
第二，！
以世博会期间金业馆为主的建筑场地，
场馆，多数以金业总部的形式保留下来，以吸引更多国内外知名金业在上海设立总部，为上海的国际金融中心建设贡献更大力量
第三，以卢事堡、委内瑞控第、限罗斯馆、南丰馆、埃及馆、安哥拉馆、阿尔及利亚馆、突尼斯馆、尼日利亚第、利比亚馆、斯落文尼亚馆等国家或地区第以及世博会期间的公共配套设施、出入日广场、演艺广场等，将作为临时性用地或场馆保留下来，保留年限暂定五年，之后则根据当时城市发展计划另行安排，同时，上速场馆在保证项目符合旅游、会展、餐饮、娱乐等高品质第三产业的前提下，实行面向参有企业或个人出租，并由承租者适当改造加以再利用，以达到节约社会资源、为域市提供更丰富的间题项目并为城市未来发展留有弹性空间的目的，比巧克力主题公园、飞行家主题乐园等，均是由上述临时性场馆改建而成，目前已初步改造完成并进入试运营阶段，取得较好的经济效登及社会效益，达到地方政府、承租方、社会公众
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的多方共赢。
2.博大汽车主题公园功能定位
该项目位于上海2010世博园区C02地块，宗地范国北至世博大道及后滩公园、南至国展路、东至后滞路，基地面积约13公胰，整体用地大效星三角形，主要由原世博会期间的后出入口广场及检票大厅、城市主题秀、天下一家、青年创新之策及其配套办公用房组或。
该地块周边市政建设良好，距商连通浦东浦西的跨江大桥卢浦大桥、南浦大桥灼约3kl，机动车交通报其发达，但步行交通不基便捷，距高最近的地铁站了号线后灌站步行约一刻钟，且目前周边无任何居民区、商业区，平时车流量较大、人流量很少，面对地块内空旷的广场以及数栋项大的建筑，如何进行项目定位，或者说打算做什么项目成为首要间题，由于笔者介入这个项目时机较早，届时项目业主似乎并没有特别明确的开发设想，那么租赁该块土地的初事呢？业主认为该地块位于世博园区，知名度高、交通使捷、土地租金不贵（在心理预期之内），徽汽车相关的生意似乎是不错的择，看来有时商人做生意凭借的是商业膜觉，正如建筑师做设计凭借的是设计灵感。
面对如此不甚确定的命题，对建筑师是一种排战和考验，因此，项目的方自性选择、项目定位、功能设置、空间规划、开发节奏与开发时序成为重中之重，如何吸引人气成为设计的最大难点，或者说是或为将来项目成收的关键所在。
好在业主有做汽车产业的大致设想，建筑师还不至于太没有方向，据业主最初的设想，将该地块打造成高端二手车市场显然是不错的选择——位于上海市区地理位置的中心胶地、机动车交通极其发达、地段品牌效应极佳，不过在世博园区内做二手车生意，仪字并不符合世博集团土地出租的本意，或者说与世博集团款在后世博时代将整个片区行造或高端族游文化项目为主的功能定位不甚匹配，因此，高竭二手车项目在政策上的受限促使业主及设计单位不得不寻求项目定位及项目业态的转变。
于是，我们将二手汽车的主题定位慢慢转向了汽车公园的开发设想，然而，公园的公益性质及非商业属性，注定是只赚喝的公益甚基至慈善行为，这又与开发育的运利本质明显背高，那么如何在公益与商业之闻导求平衡成为项目或败或者说项目能否落地的关键。
通过之后不断与世博集团分管领导、汽车行业内的专家、汽车厂商、4S店直至赛车手等各色机构或个人经过不下十数次的头脑风最，最终，我们将项目设计定位为：效力于打造或功能复合、兼顾