机电一体化技术
高铁轴承耐久性试验台的开发研究
杜峰"，李伦”，显代勇”
(1.天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津300222；2.河南科技大学河南省机械设计与传动系统
重点实验室，河南洛阳471003）
DevelopmentResearch on DurabilityTest-bed for High-speed Rail Bearing
DU Feng" ,LI Lun’ ,CHAO Dai yong
(1. School of Automobile and Transportation, Tianjin University of Technology and Education, Tianjin 300222,China; 2. Key Laboratory of Modern Design and Transmission System of Henan Province, Henan University of Science
and Technology,Luoyang 471003,China)
摘要：在轴承研发过程中，采用先进的轴承试验台进行数据积累，可对深入理解轴承和油脂的摩擦磨损性能、耐热耐蚀性能和抗疲劳性能等提供重要技术手段，为改进轴承设计制造水平提供可靠依据。基于这种思路，探讨了时速超过300km/h的高铁轴承耐久性试验台的设计方案，主要阐述了高速重载机车滚动轴承耐久性试验台的结构、工作原理、主要技术参数及主机设计方法等。试验台的研制可为我国高铁轴承的国产化研究提供必要的试验装置。
关键词：高铁轴承；耐久性试验台：设计
中图分类号：TN92 文献标识码：A
文章编号：1001-2257(2012)07-003105
Abstract:The perfect data accumulation by 收稿日期：2012-03-26
基金项目：天津市高等学校科技发展基金计划项目（20110405）参考文献：
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means of bearing test - bed, can help us to under-stand in depth performances of bearing and grease(such as the friction and wear properties,heat re-sistance and corrosion - resistance,anti - fatigue properties,etc), and can provide reliable basis for improving the bearing design and manufacturing standards, Based on this idea, this paper discusses mainly the design scheme on rail bearing durability test - bed which speed over 300 km/h, the test -bed structure,working principle,main technical pa rameters and design methods of the key compo-nents is described in detail,respectively. The devel-opment of such a test - bed could provide the nec-essary test equipment for the localization of the high speed rail bearing.
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作者简介，任育杰（1963一），男，甘肃泾川人，博士研究生，研究方向为大型风电装备技术；宋锦睿（1957一），男，辽宁沈阳人，教投，博士研究生导师，研究方向为液压伺股比例控制技术。
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