ISSN1000 3762 CN411148/TH
轴承2017年10期 Bearing 2017,No.10
5-9
DOI;10. 19533/j. issn1000 3762. 2017. 10. 002
基于ANSYS/LS-DYNA的高铁轴承动态仿真
蔡森，周靛，孔奎，张钢，姜笑颖
（上海大学机电工程与自动化学院，上海200072）
摘要：基于Solidworks建立某型号高铁轴承的实体模型，在ANSYS/LS-DYNA的平台上使高铁轴承承受径向、轴向载荷的联合作用，分析其在匀速直线和以最小转弯半径行驶情况下的动态特性。结果表明，轴承外圈在运动过程中承受更大的载荷，滚子运动接近于纯滚动。
关键词：高铁轴承；双列圆锥滚子轴承；显式动力学；有限元；动态仿真
中图分类号：TH133.33
文献标患码：B
文章编号：10003762(2017)10000505
DynamicSimulationofHigh-SpeedRailwayBearingsBasedon
ANSYS/LS-DYNA
Cai Sen,ZhouDian，KongKui,Zhang Gang,Jiang Xiaoying
( School of Mechanical and Electrical Engineering and Automation,Shanghai University ,Shanghai 200072, China) Abstract : The solid model for a type of high speed railway bearings is built based on Soildworks. The high speed rail-way bearings are subjected to combined radial and axial load on platform of ANSYS/LS DYNA,the dynamic characteris-tics are analyzed under two conditions of uniform straight line and minimum tuming radius driving. The results show that the outer rings of the bearings bear more loads during movement,and the motion of rollers is similar to pure rolling. p uaua[a aug tsaureukp agxa buaq rao paade m arqnop gueaq emre poods ay sprom ay namic simulation
随着经济的高速发展，很多国家认识到提高铁路行车速度的重要性，采用高速铁路运输已成为世界各国的发展方向"]。轴箱轴承作为高铁安全运行的重要零部件之一，其运转过程中的动态特性直接影响轴承的使用寿命，而提高轴承的寿命和性能可提高高铁整车的稳定安全行驶性能，
收稿日期：2016-08-04；修回日期：2017-04-15 基金项目：国家自然科学基金项目（U1560202）
作者介：蔡森（1991一），男，硕士研究生，主要研究方向
为高铁轴承理论与技术，E-mail：cs823@qq.com。通讯作者：张钢，E-mail；zg@shu.edu.cn。
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故有必要分析轴承在运行过程中各零部件速度加速度、位移和应力变化情况，并根据分析结果判断轴承运行过程中易发生疲劳破坏和失稳的位置，为轴承结构优化设计提供参考[2-3]。
目前高铁轴箱轴承多采用双列圆锥滚子轴承，主要承受以径向载荷为主的径、轴向联合载荷。文献[4]分析了轴承外接触角、滚子数目和滚子长度对轴承寿命的影响;文献[5]研究了圆锥滚子与滚道接触区域接触的几何形状对轴承应力分布、应力大小和运动状态的影响；文献[6]分析了轴承运转过程中的故障特征。上述分析均在径向载荷的基础上对轴承的动态特性进行分析，而对
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（编辑：钞仲凯）