第8期
故障诊断
Ⅱ催化1#主风机组齿轮箱振动原因分析及
轴瓦改造
楼广治
（宁波海越新材料有限公司，浙江宁波315800）
得出产生抓动的原因是油膜失稳的结论，因此把围轴瓦改造成圆瓦，取得了较好的适行效果。[关键词]主风机组：齿轮箱：高速轴；油膜失稳：轴瓦改造
1概况
ⅡI催化1"主风机机组（B1101）是IⅡI催化装置的关键设备，由AV71-11型轴流式压缩机、TP11-160型烟气轮机、GH530型齿轮箱和YCH710-4型电动/发电机组成，作用是提供再生器烧焦用风。
烟机
主风机
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其中，轴流式压缩机由陕西鼓风机厂制造，烟机由西安航空发动机公司制造，齿轮箱由郑州机械研究所制造，电动/发电机由上海电机厂制造。机组具体布置见图1。
齿轮箱
图1机组布置图
该机组自1999年10月安装投用以来运行平稳，但在两次烟机发电试验中，均由于齿轮箱高速轴电机端振动大，以失败告终。发电试验失败，导致机组在运行时只能使电机一直工作在耗电状态，并制约了烟机效率的提高，造成了烟气热能的大量损失。
其中，齿轮箱的主要技术参数：型号： GH530；齿形：双圆弧人字齿；传递功率（正向）：6300kW：传递功率（反向）：4500kW 高速轴转速：4660r/min：低速轴转速：1550r min：高速轴V。1：10067r/min：低速轴V。: 5467r/min：大齿齿数：87；小齿齿数：28：中心距：530±0.035mm
2存在的缺陷及原因分析 2.1存在的缺陷
万方数据
电机
在1999年8月烟机一主风机组试车时，齿轮箱高速轴自由端及联轴器端振动较大。在装置开工后，当机组工作在耗电大于400kW时，齿轮箱高速轴振动维持在35μm左右（标准要求 ≤50μm），但当机组耗电小于200kW时，齿轮箱高速轴振动达到满量程150μm。
2000年3月装置因故停工，借机对齿轮箱高速轴的轴瓦间隙进行调整，其中：对电机端上轴瓦中分面进行磨削0.10mm，把轴瓦间隙由0.43mm（设计标准为0.33~0.43mm）调整为0.33mm，并在上瓦背加铜皮0.10mm，以保持瓦背紧力基本不变。同样对风机端上轴瓦中分面进行处理，把轴
作者简介：楼广治（1977一），男，浙江诺暨人，2000年北京石油化工学院化工机械专业毕业，高级工程师，长期从事炼油和化工设备技术与管理工作，现任宁波海越新材料有限公司总经理助理。