装备液压调平系统测试设备的软件设计
马久河，周海林，何循来
（军械工程学院火炮工程系，河北石家庄050003）
The Software Design of the Measuring Apparatus of the Flattened System Based on
the Hydraulic Pressure for Center Armament Equipment
MA Jiu he. ZHOU Hai - lin.HE Xun lai
(Department of Guns Engineering.Ordnance Engineering College,Shijiazhuang 050003,China)
摘要：介绍了某型装备液压调平系统测试设备的基本组成，对其软件设计的基本原则进行了规划，重点介绍了软件设计的实现，针对软件设计中遇到的若干技术问题进行了处理，完成了软件的编写和调试。
关键词：液压调平系统；测试设备软件设计
中图分类号：TP277 文默标识码：A
文章编号：1001-2257(2010)11-001404 Abstract: This paper introduces the basic com ponents of the measuring apparatus of the flattened system based on the hydraulic pressure for center armament equipment. The basic doctrine'planning
收稿日期：201008-19 3结束语
a.振动过程中制动鼓所产生的激振力是使汽车振动的振源，其产生的激振频率主要集中在基频及其二倍频处，其最大值幅值位于基频处，在倍频处其振辐迅速衰减，基频与车辆的速度成线性关系。
b.在相同的速度下，正常样车与故障样车制动过程中所产生的激励力的频率特性十分相近，但是正常样车的激励力幅值的最大值出现在基频处，而故障样车激励力的幅值最大值出现在二倍频处，而仪表板对手激励力最缴感的频带范围位于激励力的二倍频处。因此，制动鼓制动时所产生二倍频处激励力的幅值大小与仪表板振动有直接原因。
c.仪表板的摄动与制动鼓振动有着良好的相关性，由此说明仪表板的直接激励是来自车辆底板，但是其根本的激励力是来自后制动鼓。
.14.
of its software design is carried out. The emphasis is on introduction to the realization of the software design. Some technical problems during designing software are resolved. The programming and debug for this software is achieved.
Key words: flattened system based on the hy draulic pressure;measuring apparatus;software de-sign
引言 o
某型装备液压调单系统可对该装备进行炮床自
动调平，进面确保装备火力打击的精度。该装备液压调平系统结合了机械、液压、电气、电子和传感器等技术于一体，利用传统方法对其进行性能检测时，
d.仪表板的振动主要是受到底板的激励后在 19～25Hz之间被放大的结果。通过以上台架试验的结果说明，仪表板的振动在21Hz附近被强烈放大，发生了共振。是否仪表板在21Hz附近有某一
阶模态频率，有待模态试验进一步验证。参考文献：
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人民交通出版社.2001.
江明烟.四吨汽车前桥制动发抖原因浅析[J.客车技[2]
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[3］张子成.北京现代伊兰特轿车制动发抖的原国及排除
方法[J.汽车维护与修理，2008.(1)：40-41. 作者简介，需钢
（1960一），男，江西上饶人，高级工程师，
研究方向为汽车驱动桥的焊接工艺、结构设计与分析。
《机械与电子》2010(11)