机械工程师
MECHANICAL ENGINEER
某型装备双向液压锁故障分析及处理
洪建军，王晓勇，薛鹦，姚志辉（西北机电工程研究所，陕西咸阳712099）
摘要：双向液压锁是某型装备的重要元件，通过分析其在相关工况下产生振颜和噪声的原因，得出液压锁双向开启的条件及消除故障的方法。最后通过试验调试，验证了理论分析的正确性。
关键调：双向液压锁：振额：分析；消除故障
文献标志码：B
中图分类号：TH137.5
文章编号：1002-2333(2016)09-0248-04
Failure Analysis and Processing of Dual Pilot Operating Check Valve in a Certain Type Equipment
HONGJianjun,WANGXiaoyong,XUEPeng,YAOZhihui(Northwest Institute of Mechanical & Electrical Engineering Xianyang 712099, China)
Abstract: Dual pilot operating check valve is an important component of a certain type equipment. By analyzing its causes of vibration and noise in related working conditions, we obtain its opening conditions and the method to eliminate failure. Experimental debugging verifies the correctness of the theoretical analysis.
Key words: dual pilot operating check valve; vibration; analysis; eliminate failure
0引言
双向液压锁简称液压锁，在液压系统中能使液压缸的活塞在行程中的任何位置被锁紧，保证负载在所需位置上停留，该方式简单、可靠且有效时间长。但在实践中发现，采用双向液压锁后，某些液压系统中也常常会出现一些不稳定现象，如液压锁锁不紧或液压锁无法打开、液压锁开启压力大、液压缸活塞冲击大以及速度过快等问题。
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故障概况
在某型装备液压支撑系统中，液压锁直接决定了支
撑系统的稳定性，属于关键元件。系统的执行元件包括4 个支撑液压缸，每个支撑液压缸进回油路中有一个液压锁构成锁紧回路
系统工况分为2大工况：支撑液压缸的伸出和收回。伸出工况分为2个小工况：空载伸出和接触地面后的负载伸出。收回工况分为2个小工况：离地之前负载收回，离地后的空载收回。
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图1某型装备液压锁原理图
依照图1所示液压系统，调试过程中，发现在空载伸出工况和负载收回工况下，整个系统振颤和噪声较大。通过观察发现，振颤和噪声主要集中在液压锁及附近油路。液压缸为执行元件，伸出和收回速度较慢，且无频紫往复动作，可排除液压缸运动引起的油液脉动和冲击因索。经过更换泵、比例阀等其他元件均无法消除振额和噪声，经观察推测液压缸空载伸出工况和负载收回工况发生油液
2481 万方数据
脉动产生振颤和噪声可能是由液压锁断续开启造成，故对液压锁开启条件进行深人分析如下。
双向液压锁结构及工作原理 2
如图2所示，某型双向液压锁由阀体1、2个单向锥阀3 和控制活塞4组成，单向锥阀分别由1个锥阀芯弹簧2使其封闭油路，A到A,和B到B,都不导通。当压力油从油口A流人时，压力油推动左边阀芯，使左边的单向阀芯被推开，A到 A,导通。同时压力油压力足够大则可向右推动活塞2，使之向右运动，把右边单向阀顶开，使B,到B接通。由此可见，当一个油口油液压力(A)足够可使液压锁正向导通（A连通A，），另一个油口反向导通（B,连通B)，反之亦然；当A、B口没有压力油时，理论上不管A、B,油液压力多大，都无法顶开单向阀阀芯，反向不导通，左侧和右侧单向阀的阀芯闭锁，可靠密封，锁住液压缸进、出油口，实现锁紧。
双向液压锁控制活塞有效面积为S，，阀芯前孔有效面积为S,，正向开启油液流通方向为从A到A,或从B到B,。 3工况分析
3.1空载伸出工况
针对单个液压缸的活塞杆空载匀速伸出的工况，对活塞杆进行受力分析：
P元杆整·S元杆整+Gg富杆可P有科签*S有样整+F。
图2某型双向液压锁结构原理图
1.阀体2.维阀芯弹簧3.锥阀芯体4.液压锁控制活塞
2016年第9期网址：www.jxgcs.com 电邮：hrbengineer@163.com
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