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技术交流
锚绞车液压管路安装投油工艺应用
（扬州大洋造船有限公司，扬州225107）
·王瑞华
摘要：锚绞车液压管路的安装及投油质量的好坏，是确保液压系统安全可靠的操作及较长使用寿命的重要一环。不完善的液压管路安装及投油，将导致组件严重磨损、故障甚至系统瘫疾。本文介绍了锚绞车在实船使用中取得了满意效果的液压管路安装投油工艺，供设计人员参考。
关键词：液压管路在尾尖舱的布置、焊接型式、液压管路的投油、投油油液的选择
前言 0
大洋造船有限公司建造的58000DWT敢货船最大程度地采用了IMO的结构共同规范（CSR）、涂层保护执行标准（PSPC）、压载水管理（WBM）新规范规则的理念设计，因此在安全性和环保要求方面具备了相当的先进性和前瞻性。本文结合公司建造的58000DWT散货船，对铺绞车液压管路安装及投油工艺进行应用研究和探讨。
1锚绞车液压管路的安装 1.1液压管路在尾尖舱的布置
(1)液压管路布置在尾尖舱简图(见图1);(2）液压管路布置在尾尖舱相关要求
1）液压管路在尾尖舱焊接型式：采用了管与管之间对接焊加套管的型式(见图2)。
2）液压管路穿过主甲板及舱壁的焊接型式：采用了穿舱套管加焊接股腹板的型式(见图3)。
3)液压管路穿过尾尖舱的壁厚要求
pD
100
+c100-a。
20oe+p
对于穿过尾尖舱的管
路，应增加一个计及外部腐蚀的附加腐蚀裕量，附加量取决于外部介质，且数值应按表1规定。若管子具有有效保护，则至多可减少到不大于50%的腐蚀裕量。
壁厚的制造负公差，%；腐蚀量，mm；
焊缝强度系数，见1.2.4：
设计压力，bar(kgf/cm），见1.3；
—管子外径，mm，见1.2.2 D
最大许用设计应力，N/mm（kgf/cm）
1.2其他一些安装要求
（1）管子在收藏和安装过程中必须保持清洁。在安装
作者简介：王瑞华(1984-)，男，本科，从事专业：船舶修理与制造轮机专业 50舶能机电设备2011/06