设备设计/诊断维修/再制造
现代制造工程2010年第1期
带有液压储能装置的客车怠速停止起动系统
何仁，刘凯，王伟伟
（江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013）
摘要：汽车急速停止起动系统（IdlingStop&StartSystem，ISS）作为一种新型节能技术产品在国内外得到重视和发展。当汽车停车时，如遇到堵车或红灯时，息速停止起动系统通过自动关闭发动机来节省燃油，并在脚离开制动踏板时发动机义重新起动。在介绍汽车急速停止起动系统的结构组成与工作原理基础上，分析目前急速停止起动系统存在的不足一一息违停止期间车内空调不能运行。为了保证在发动机息速停止期间空调的正常运行，保持车厢内的舒适性，设计
了一套具有藏压储能装置的息速停止起动系统。关键调：息速停止起动系统；客车；设计；液压储能
中图分类号：U12；TB122文献标识码：B文章编号：1671—3133(2010)010131—04
Idling stop & start system of bus with hydraulic storage device
HE Ren,LIU Kai,WANG Wei-wei
(School of Automobile and Traffic Engineering,Jiangsu University,Zhenjiang 212013,Jiangsu, China)
Abstract : Automobile Idling Stop & Start System (ISS)as a new energy saving production has received attention and development worldwide, When the car stops,such as falls across jam or red light,the engine will be switched off to improve fuel efficiency ,and l a jo sureaa urom pue suauodoo a o pasen epad aeqa ar kee sasooy a se uoos se peesaq m ling stop & start system that introduced,the shortage of the actual idling stop & start system was analyzed-the air conditioner can't be driven while the engine stop. In order to keep the air conditioner run during idling stop, and make the driver and passengers
comfortable,one idling stop & start system with hydraulic storage device was designed. Key words; Idling Stop & Start System( ISS) ;bus;design; hydraulic storage
0引言
息速停止起动系统作为一种新型节能技术产品，用于减少车辆行驶过程中的发动机意速时闻、降低城市车辆的燃油消耗和排放，在国内外得到重视和发展。
从1987年日本五十铃汽车公司就开始研发第一代怠速停止起动系统；到2003年2月，丰田公司首先将急速停止起动系统安装在VITZ轿车上，经道路行驶试验燃油消耗为25.5km/L，相对于传统车辆油耗（23.5km/L)降低8.5%（2)2004年CITROENC3型车装备急速停止起动系统，其车辆排放符合欧IV标准，油耗也大为降低，今年新近上市的奇瑞BSGA5混合动力车也拥有急速停止功能，油耗可降低10%[3]。
然而，目前车辆使用的怠速停止起动系统大都是在怠速停止期间停止车内空调的运行，这就降低了车辆内的舒适性；也有的急速停止起动系统将空调没有
运行作为怠速停止的一个条件，降低了息速停止起动系统对提高燃油经济性的效用。为解决这一问题，需设计个独立的动力源在发动机进行意速停止期间来带动空调压缩机，进而维持空调的运行。
汽车怠速停止起动系统的结构与工作原理 1
传统汽车速停止起动系统的结构如图1所示，其组成包括：发动机、手动变速器、起动/发电机、逆变器、电池、变速器挡位传感器、加速踏板传感器、离合器踏板传感器、车速传感器、发动机转速传感器和器电池电量传感器等。
汽车息速停止起动系统的工作原理简单来讲，就是在车辆停止、发动机处于怠速状态时，发动机将自动关闭，然后当驾驶员有重新起动车辆的意愿时，可以自动起动发动机来驱动车辆行驶。具体过程如下：当车速传感器检测到车辆停止，发动机转速传感器检
，江苏省白然科学基金资助项目（BK2007093)；江苏省高校自然科学重大基础研究资助项日（05KJA58007）
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