内容简介
JT/T 230-2021 代替JT/T 230-1995汽车导静电橡胶拖地带
Rubber belt of electrostatic conductivity for motor vehicle
2021-05-01 实施
2021-02-10发布
目 次
前言 …………………………………………………………………………………………………………1
1 范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1
4 产品类型 ………………………………………………………………………………………………… 2
5 技术要求 ………………………………………………………………………………………………… 2
6 试验方法 ………………………………………………………………………………………………… 3
7 检验规则 ………………………………………………………………………………………………… 4
8 标志、包装和储存………………………………………………………………………………………… 5
前 言
本标准按照 GB / T 1. 1—2009 给出的规则起草。
本标准代替 JT / T 230—1995《汽车导静电橡胶拖地带》。 本标准与 JT / T 230—1995 相比,除编辑性
修改外主要技术变化如下:
———修改了范围(见第 1 章,1995 年版的第 1 章);
———增加了导静电橡胶拖地带、橡胶带体、配重件、固定装置的术语和定义(见 3. 1、3. 2、3. 3、3. 4);
———修改了产品型式、规格与尺寸(见第 4 章,1995 年版的 3. 2、3. 3);
———修改了外观要求(见 5. 1,1995 年版的 4. 1);
———删除了橡胶材料表述(见 1995 年版的 4. 2);
———删除了表面电阻率(见 1995 年版的 4. 3. 2);
———增加了导静电带导通性连接和电阻值要求(见 5. 2. 1);
———增加了导静电带导体截面积要求(见 5. 2. 2);
———修改了导静电带耐磨性要求(见 5. 2. 3,1995 年版的 4. 6);
———增加了导静电带无火花要求(见 5. 2. 4);
———修改了导静电带配重要求(见 5. 2. 5,1995 年版的 4. 11、4. 12);
———修改了导静电带拉伸强度要求,增加了导静电带的扯断伸长率、压缩永久变形、热空气加速老化性能、耐臭氧龟裂性能(见 5. 3,1995 年版的 4. 4);
———修改了导静电带低温试验方法(见 5. 3,1995 年版的 4. 5);
———修改了导静电带自然暴露或人工气候加速老化试验要求(见 5. 3,1995 年版的 4. 9);
———删除了导静电带安装连接要求(见 1995 年版的 4. 10);
———修改了导静电带外观与尺寸检查方法(见 6. 1,1995 年版的 5. 1);
———增加了导静电带导通性连接、电阻值测试方法(见 6. 2. 1);
———删除了导静电带导电性试验方法(见 1995 年版的 5. 2);
———增加了导静电带导体截面积、无火花试验、配重件测量方法(见 6. 2. 2、6. 2. 4、6. 2. 5);
———修改了导静电带磨耗试验方法(见 6. 2. 3,见 1995 年版的 5. 5);
———增加了橡胶材料扯断伸长率、压缩永久变形、热空气加速老化性能、耐臭氧龟裂性能试验方法(见 6. 3. 3、6. 3. 5、6. 3. 6、6. 3. 7);
———修改了导静电带低温试验方法(见 6. 3. 8,见 1995 年版的 5. 4);
———修改了人工气候加速老化试验方法(见 6. 3. 9,1995 年版的 5. 8. 2);
———修改了耐腐蚀试验方法(见 6. 3. 10,1995 年版的 5. 7);
———修改了检验规则(见第 7 章,1995 年版的第 6 章);
———修改了标志(见 8. 1,1995 年版的 7. 2);
———修改了包装(见 8. 2,1995 年版的 7. 1);
———删除了运输、装卸要求(见 1995 年版的 7. 3);
———修改了储存要求(见 8. 3,1995 年版的 7. 4)。
本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC / TC 521)提出并归口。