JB/T 13513-2018
低速汽车用筒式减振器台架试验方法
Bench test methods of cylindrical shock absorber for low-speed vehicles
2018-12-01实施
2018-04-30发布
目 次
前言……………………………………………………………………………………………1
1范围………………………………………………………………………………………………………………………………1
2规范性引用文件…………………………………………………………………………………………………………1
3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………………………1
4试验项目…………………………………………………………………………………………………………………………1
5试验方法………………………………………………………………………………………………………………………….2
5.1 示功试验…………………………………………………………………………………………….2
5.2速度特性试验………………………………………………………………………………………………………3
5.3 温度特性试验…………………………………………………………………………………………………………………………… 5
5.4 耐久性试验…………………………………………………………………………………………………………6
5.5 缓冲弹簧性能试验………………………………………………………………………………………………………….7
5.6 垂直弯曲刚度试验……………………………………………………………………………………………………………………….7
5.7 共振频率、阻尼比和振动加速度传递率…………………………………………………………………………………….9
附录A（规范性附录） 减振器示功试验台及其选用的标定方法.………………………………………………………………….12
A.1减振器示功试验台…………………………………………………………………………………………………………12
A.2试验台选用的标定方法……………………………………………………………………………………………………………………12
表1 低速汽车前减振器额定轴向承载质量与垂直弯曲负荷………………………………….8
图1 示功图…………………………………………………………………………………………………………………………………….3
图2 直接记录法的速度特性曲线…………………………………………………………………………………….4
图3 多工况合成法的试验速度特性曲线（固定行程改变频率）………………………………………………………………………4
图4 多工况合成法的试验速度特性曲线（固定频率改变行程）……………………………………………….5
图5 温度特性曲线………………………………………………………………………………5
图6 垂直弯曲刚度试验………………………………………………………………………………………….8
图7 低速汽车前减振器总成激振台试验…………………………………………………………………………………………….9
图8 加速度传递率曲线………………………………………………………………………………………………………. 10
前 言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC 234）归口。