TB/T 1451-2017 代替 TB/T 1451—2007
机车、动车组前窗玻璃
Front windscreen for locomotive and motor units
2017-05-06发布
2017-12-01实施
前  言
本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替TB/T1451—2007《机车、动车前窗玻璃》。与TB/T1451—2007相比，本标准主要技术变化如下∶
——增加了飞溅物、雾度的术语及定义，将缺陷术语及定义调整至表2（见第3章及表2，2007年版的第3章）;
——增加了环境条件（见第4章）;
——修改了一般要求（见5.1，2007年版的4.1）;
——修改了透光率的要求（见5.2.5，，2007年版的4.2.5）;
——修改了色度的要求（见5.2.6，，2007年版的4.2.6）;
——修改了飞溅要求（见5.3.3，2007年版的4.3.3）;
——增加了静强度要求（见5.3.6）;
——增加了绝缘电阻要求（见5.4.3）;
——修改了平面玻璃厚度允许公差（见5.6.1，2007年版的4.7.1）;
——增加了曲面玻璃的吻合度、轮廓度及厚度允许公差（见5.6.2，2007年版的4.7.5）;
——修改了视觉质量（见5.7.1，2007年版的4.8.1）;
——增加了隔声、隔热性能要求（见5.8）;
——删除了缺陷示例图（见6.2.2，，2007年版的5.6.2）;
——增加了绝缘电阻测试（见6.4.3）;
——增加了冲击和振动试验（见6.5）;
——增加了玻璃样品要求（见6.8.1.1）;
——修改了冲击试验方法（见6.8.1.2，2007年版的5.3.1）;
——修改了飞溅试验方法（见6.8.3，2007年版的5.3.2）;
——增加了静强度试验（见6.8.6）;
——增加了隔声、隔热性能试验（见6.9）;
——修改了标志、包装、运输和储存的要求（见第8章，2007年版的第7章）。
本标准由中车株洲电力机车研究所有限公司归口。